前言 數(shù)據(jù)采集卡作為采集信號(hào)的接口為大家所熟知,然而,在市面各種規(guī)格的板卡中,為什么有些提供外部時(shí)鐘以及提供多種觸發(fā)模式?還有的高速數(shù)字I/O卡為什么提供了握手信號(hào)的傳輸方式?本文描述這些
0引言 目前,自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化已經(jīng)成為農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要方向之一,虛擬儀器技術(shù)正是適應(yīng)這種現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的發(fā)展要求而出現(xiàn)的。農(nóng)業(yè)的生態(tài)環(huán)境對(duì)煙葉的生長(zhǎng)發(fā)育、栽培技術(shù)的實(shí)施、病蟲害的預(yù)防等,有著極
1. 引言 隨著計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)和信號(hào)處理技術(shù)的迅速發(fā)展,不僅使得已經(jīng)提出多年的虛擬儀器成為現(xiàn)實(shí),并且逐步得到日益廣泛的應(yīng)用和廣大科學(xué)工作者以及工程人員的青睞。虛擬儀器技術(shù)就是利用高性能的模塊化硬件,結(jié)
自動(dòng)測(cè)試工業(yè)中一個(gè)基本的趨勢(shì)就是往基于軟件的測(cè)試系統(tǒng)的重大轉(zhuǎn)變。例如,美國(guó)國(guó)防部(DoD)是世界上最大的自動(dòng)測(cè)試設(shè)備(ATE)客戶之一。為了減少測(cè)試系統(tǒng)的成本并提高重用率,DoD通過(guò)海軍的NxTest計(jì)劃已經(jīng)確定:將
虛擬儀器可以由多種接口(如GPIB、VXI、PXI等)或具有這些接口的儀器,來(lái)連接構(gòu)成被測(cè)控對(duì)象和計(jì)算機(jī)。虛擬儀器的結(jié)構(gòu)如圖1所示?! √摂M儀器系統(tǒng)包括儀器硬件和應(yīng)用軟件兩大部分。儀器硬件是計(jì)算機(jī)的外圍電路,與計(jì)
1引言 虛擬儀器是計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)字信號(hào)處理(Digital SignalProcessor,簡(jiǎn)稱DSP)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物,具有功能開放,設(shè)計(jì)靈活,對(duì)網(wǎng)絡(luò)支持良好,價(jià)位低廉等優(yōu)勢(shì),近幾年已獲得飛速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。作為一
1.5 虛擬儀器與傳統(tǒng)儀器間的關(guān)系多年來(lái),虛擬儀器的概念已經(jīng)被更多的科學(xué)家和工程師及院校的師生所熟知。虛擬儀器已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在數(shù)據(jù)采集、儀器控制、工業(yè)過(guò)程監(jiān)控和實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)化測(cè)量領(lǐng)域。 虛擬儀器是實(shí)實(shí)在在
隨著電力系統(tǒng)的容量和傳輸?shù)碾妷旱燃?jí)進(jìn)一步 增大,目前,國(guó)內(nèi)外電子式互感器的研制工作已向?qū)嵱没A段發(fā)展。而傳統(tǒng)的電流互感器檢測(cè)方法已不適用于新型電子式互感器,因此電子式互感器校驗(yàn)方法及其裝置的研究一直是國(guó)
在實(shí)際的測(cè)量測(cè)試系統(tǒng)中,用戶有時(shí)希望能夠?qū)崟r(shí)顯示數(shù)據(jù),而有時(shí)又希望動(dòng)態(tài)的測(cè)試數(shù)據(jù)能夠存人數(shù)據(jù)庫(kù),以備后續(xù)分析和處理。本文為用戶設(shè)計(jì)的電機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)中,采用基于LabVIEW和PCI的虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng),通過(guò)控制轉(zhuǎn)子振動(dòng)模擬調(diào)速器-調(diào)理器對(duì)撓性轉(zhuǎn)子軸系的強(qiáng)迫振動(dòng)和自激振動(dòng)的特性參數(shù)進(jìn)行采集和處理。
1 虛擬振動(dòng)測(cè)試分析系統(tǒng)的構(gòu)成 虛擬振動(dòng)測(cè)試分析系統(tǒng)由硬件和軟件兩部分組成。系統(tǒng)硬件主要由9101壓電式加速度傳感器、DHF-10電荷放大器和PCI-6024E數(shù)據(jù)采集卡及計(jì)算機(jī)組成;系統(tǒng)軟件采用Lab
1. 系統(tǒng)概述 1.1 任務(wù)的提出 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力的來(lái)源,汽車的動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性,可靠性和環(huán)保等性能指標(biāo)都直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān),可以說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車中最重要的部分,發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)在整輛車的開發(fā)
0引言 虛擬儀器技術(shù)是現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和儀器技術(shù)深層次結(jié)合的產(chǎn)物,是當(dāng)今自動(dòng)測(cè)試領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)。其核心是利用飛速發(fā)展的計(jì)算機(jī)技術(shù),通過(guò)共享計(jì)算機(jī)內(nèi)部的軟、硬件資源,編制、運(yùn)行儀器軟件,建立
如果讓我總結(jié)哪一項(xiàng)技術(shù)在過(guò)去50年中,對(duì)人類生活的影響最大,那肯定是計(jì)算機(jī)技術(shù)。計(jì)算機(jī)歷經(jīng)50年的發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)滲透到了日常生活的方方面面。似乎生活中的任何一件物品,不與計(jì)算機(jī)相結(jié)合,就無(wú)法再
所謂虛擬儀器是基于計(jì)算機(jī)的軟硬件測(cè)試平臺(tái),它可代替?zhèn)鹘y(tǒng)的測(cè)量?jī)x器,如示波器,邏輯分析儀,信號(hào)發(fā)生器,頻譜分析儀等;可集成于自動(dòng)控制,工業(yè)控制系統(tǒng);可自由構(gòu)建成專有儀器系統(tǒng)。它由計(jì)算機(jī),
基于Internet組建數(shù)控機(jī)床網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)目前主要有兩種基本的模式:C/S和B/S模式。兩種通信模式各有自己的優(yōu)缺點(diǎn),本章將對(duì)兩種結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的比較。同時(shí)在LabVIEW環(huán)境下實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信的也有多種方式
一。 虛擬儀器技術(shù) 1. 虛擬儀器技術(shù)簡(jiǎn)介 虛擬儀器(Virtual Instrument)是由美國(guó)國(guó)家儀器公司(National Instrument)于20世紀(jì)80年代首先提出的。他是基于計(jì)算機(jī)的軟硬件測(cè)試平臺(tái),是計(jì)算