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分布式系統(tǒng)概述
在一個(gè)分布式系統(tǒng)中，一組獨(dú)立的計(jì)算機(jī)展現(xiàn)給用戶的是一個(gè)統(tǒng)一的整體，就好像是一個(gè)系統(tǒng)似的。系統(tǒng)擁有多種通用的物理和邏輯資源，可以動(dòng)態(tài)的分配任務(wù)，分散的物理和邏輯資源通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息交換。系統(tǒng)中存在一個(gè)以全局的方式管理計(jì)算機(jī)資源的分布式操作系統(tǒng)。
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微機(jī)控制系統(tǒng)的分類
微機(jī)控制系統(tǒng)的分類 1、按控制方式分 按照控制方式的不同，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)可分為開環(huán)控制系統(tǒng)和閉環(huán)控制系統(tǒng)。 微機(jī)控制系統(tǒng)，從本質(zhì)上來(lái)看，它的
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探知自動(dòng)駕駛背后的技術(shù)
為了讓汽車真正能夠在沒有人控制的情況下駕駛，人工智能網(wǎng)絡(luò)必須首先進(jìn)行大量訓(xùn)練，以便了解如何去看周圍的東西、如何去理解看到的東西，并在任何可以想象到的交通狀況下做出正確的決策。自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)算性能可以媲美幾年前才出現(xiàn)的一些性能最高的平臺(tái)。
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智能無(wú)人駕駛汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
一、智能無(wú)人駕駛汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介1、智能無(wú)人駕駛簡(jiǎn)介智能無(wú)人駕駛汽車是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，對(duì)車輛的操作實(shí)質(zhì)上可視為對(duì)一個(gè)多輸入、多輸出、輸入輸出關(guān)系復(fù)雜
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淺談?dòng)?jì)算機(jī)控制系統(tǒng)在汽車行業(yè)的應(yīng)用
論文摘要:一直以來(lái)汽車工業(yè)都是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及我國(guó)入世以后汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，這就把汽車行業(yè)對(duì)科技水平需求提升到了一個(gè)新的高度。文章就計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)在汽車行業(yè)中
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計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中雷電的防護(hù)
摘要 雷電災(zāi)害是自然界存在的災(zāi)害之一，其在瞬間釋放的強(qiáng)大脈沖電流會(huì)產(chǎn)生巨大的能量，并會(huì)誘發(fā)脈沖過(guò)電壓或過(guò)電流，從而導(dǎo)致嚴(yán)重后果。因此電力電子系統(tǒng)需要加強(qiáng)對(duì)雷電的防護(hù)措施。文中討論了雷電電擊對(duì)計(jì)算機(jī)控制系
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汽車變截面板簧軋機(jī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的研究
變截面軋機(jī)是生產(chǎn)汽車變截面板簧的關(guān)鍵設(shè)備。它將加熱到950℃的等截面彈簧鋼板通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的軋輥壓縮及拉拔機(jī)構(gòu)拉拔，使其橫斷面按照設(shè)計(jì)的變形曲線改變。目前國(guó)內(nèi)鋼板彈簧生產(chǎn)企業(yè)或者采用進(jìn)口軋機(jī)如英國(guó)西爾公司、德國(guó)
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