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先“扒底”又“走光”，賽麟到底行不行？
在美國(guó)，叱咤賽道，風(fēng)光不斷；到中國(guó)，鳥巢發(fā)布，輿論不斷。媒體給予賽麟的這波“歡迎”，仿佛在意料之中，又有點(diǎn)兒超乎想象。先是被“扒底”，最近又有內(nèi)部人事消息被八卦“走光”，產(chǎn)品還沒上市，這個(gè)品牌在中國(guó)還能不能走下去？
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賽麟汽車66億造車賣了31輛 董事長(zhǎng)稱“沒有任何責(zé)任”
8月10日，據(jù)媒體報(bào)道，造車耗時(shí)四年，但在百日之內(nèi)，賽麟汽車“猝死”。賽麟汽車賬戶已經(jīng)被凍結(jié)，賽麟汽車位于如皋的兩家工廠、上海分公司都被南通中院查封，高管和員工紛紛離職，賽麟轟然倒塌。而身處美國(guó)的王曉
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造車之路就此落幕？江蘇賽麟上海分公司被查封
曾經(jīng)的登場(chǎng)多輝煌，今朝的落幕就顯得有多慘淡。 2019年7月20日，有著美國(guó)超跑血統(tǒng)的賽麟汽車在鳥巢舉辦了新車發(fā)布會(huì)，請(qǐng)來了杰森·斯坦森和吳亦凡站臺(tái)。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)據(jù)內(nèi)部消息透露斥資超兩億元人民幣，堪稱是
