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起動機(jī)電路圖原理圖
ABB軟起動器一臺起動四臺電動機(jī)電路圖
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起動機(jī)故障檢測與診斷
起動機(jī)常見故障
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起動機(jī)繼電器怎么接?
巧妙地用繼電器實現(xiàn)直流電機(jī)正反轉(zhuǎn)
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汽車起動機(jī)直流電機(jī)的組成構(gòu)成及原理分析
（文章來源：網(wǎng)絡(luò)整理） 汽車起動機(jī)的直流電機(jī)，是起動機(jī)的動力輸出部分，其結(jié)構(gòu)主要有電樞轉(zhuǎn)子，磁極定子，換向器，電刷等部件構(gòu)成。 1.電樞轉(zhuǎn)子，電樞轉(zhuǎn)子是直流電機(jī)轉(zhuǎn)動部分
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各顯神通的自動啟停技術(shù)
市場上主流的自動啟停方式都因為使用壽命和可靠性的問題受到質(zhì)疑。英菲尼迪Q50上線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)置就是個很好的佐證，即便有了三套互為替補(bǔ)的ECU，攻城獅們還是在轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向機(jī)之間布置了一個離合器作為最后的底牌
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瑪莎拉蒂在美召回總裁轎車 線束故障
[摘要] 瑪莎拉蒂稱，部分售出的總裁GTS交流電源起動機(jī)線路連接不當(dāng)，可能引起電池線短路，在美召回63輛2014款總裁GTS轎車。 12月26日報道，由于電子線束存在潛在問題，瑪莎拉蒂宣布在美召回63輛2014款總裁
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車輛自動啟停技術(shù)全解 可節(jié)油3%-10%
[摘要] 車輛自動啟停技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，什么是自動啟停？自動啟停的優(yōu)劣勢何在？本文為讀者做詳盡解答。 曾經(jīng)有這樣一個案例，一輛BMW X3車主給售后打電話，說車等紅燈時熄火了，出故障了，而距離他
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瑪莎拉蒂宣布召回2014款新總裁V8車型
[摘要] 法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿(mào)易(上海)有限公司召回部分進(jìn)口瑪莎拉蒂汽車，涉及型號為2014款新總裁(Quattroporte)V8車型。 國家質(zhì)檢總局2日通報，法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿(mào)易(上海)有限公司將自2日起，
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內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計劃發(fā)布
11月22日訊，工信部21日印發(fā)《內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計劃》，確定到“十二五”末內(nèi)燃機(jī)工業(yè)再制造生產(chǎn)能力、企業(yè)規(guī)模、技術(shù)裝備水平顯著提升。計劃提出，到“十二五”末，全行業(yè)形成35萬臺各類內(nèi)燃機(jī)
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體驗唐山混動出租車 油電雙驅(qū)動節(jié)油近1成
[摘要] 河北唐山首批50輛新能源出租車已經(jīng)在唐山市中心區(qū)正式上路運營。新能源出租車與普通出租車究竟有何不同? 近日，河北唐山市首次推出新能源出租車，共有300輛油電混合動力出租車陸續(xù)投放到4個出租車
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啟停系統(tǒng)的多種運作方式的劃分
21ic電子網(wǎng)訊：對于“啟停系統(tǒng)”這個詞或許大家都不陌生，但是對其可能有所誤解，認(rèn)為所有的啟停系統(tǒng)都是以相同方式工作的。如今不僅在純電動車，混動車中采用啟停系統(tǒng)，連傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車中也采用了這類
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大洋電機(jī)11億收購佩特來 著力電動車電驅(qū)動領(lǐng)域
[摘要] 大洋電機(jī)表示，通過本次發(fā)行并收購北京佩特來的控股權(quán)，公司將再次拓寬公司產(chǎn)業(yè)鏈，全面介入中重型車輛的旋轉(zhuǎn)電機(jī)領(lǐng)域。 14日晚，大洋電機(jī)（002249.sz）發(fā)布定增預(yù)案，擬以8.27元/股的價格非公開發(fā)
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JGD24 -5 型固體式限時保護(hù)繼電器的設(shè)計方案
文章給出了JGD24 -5 型固體式限時保護(hù)繼電器的主要技術(shù)指標(biāo)， 介紹了該類產(chǎn)品的設(shè)計方法， 重點介紹了輸入電路、延時濾波電路、限時保護(hù)電路、隔離電路、驅(qū)動電路和串聯(lián)輸出電路的設(shè)計， 并給出了一些重要參數(shù)的計算方法，得出了JGD24 -5 型固體式限時保護(hù)繼電器的設(shè)計方案。
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科技進(jìn)步帶來的巨變，汽車電子技術(shù)發(fā)展史
汽車本來是主要偏向于機(jī)械配合的一項技術(shù)，可就在近幾十年隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，各行各業(yè)都開始提倡機(jī)電一體化。汽車也不例外，如今的汽車技工如果還停留在以前的純經(jīng)驗積累式修車，那也只能證明他從事汽車行業(yè)的
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汽車多功能控制開關(guān)的設(shè)計應(yīng)用
中心議題：傳統(tǒng)搭鐵制控開關(guān)存不足多功能電子控制開關(guān)結(jié)構(gòu)及性能解決方案：起動失控控制電路電磁式繼電器IC集成自動斷電電路三端穩(wěn)壓電路實際使用中，載貨汽車電源電路及配件性能和技術(shù)方面存不足是顯而易見。為此，
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多功能電子搭鐵控制開關(guān)的優(yōu)點及缺點分析
在實際使用中，載貨汽車的電源電路及配件在性能和技術(shù)方面存在的不足是顯而易見的。為此，我們研制出一種汽車多功能電子搭鐵控制開關(guān)，成功地解決了存在的問題?！ ≡摯铊F開關(guān)的主要功能有：①產(chǎn)生起動失控故障時，
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多功能電子搭鐵控制開關(guān)的結(jié)構(gòu)及性能
在實際使用中，載貨汽車的電源電路及配件在性能和技術(shù)方面存在的不足是顯而易見的。為此，我們研制出一種汽車多功能電子搭鐵控制開關(guān)，成功地解決了存在的問題。 該搭鐵開關(guān)的主要功能有：①產(chǎn)生起動失控故障時，
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汽車電子搭鐵控制開關(guān)的設(shè)計應(yīng)用
在實際使用中，載貨汽車的電源電路及配件在性能和技術(shù)方面存在的不足是顯而易見的。為此，我們研制出一種汽車多功能電子搭鐵控制開關(guān)，成功地解決了存在的問題。 該搭鐵開關(guān)的主要功能有：①產(chǎn)生起動失控故障時，
