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基于汽車電子MCU的抗EMI設(shè)計(jì)方案
隨著集成電路集成度的提高，越來越多的元件集成到芯片上，電路功能變得復(fù)雜，工作電壓也在降低。
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車用MCU供應(yīng)雪上加霜，瑞薩電子MCU工廠損失2周產(chǎn)量！
7月7日消息，近期消費(fèi)類MCU供應(yīng)雖然出現(xiàn)緩解現(xiàn)象，但是由于新能源汽車市場的火爆，車用MCU仍是持續(xù)供不應(yīng)求。近日，車用MCU大廠瑞薩電子(Renesas Electronics)的一座MCU工廠因雷擊遭遇壓降而被迫停產(chǎn)，車用MCU供應(yīng)或?qū)⒏鼮榫o張。
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MCU低功耗與實(shí)際功耗不符?大佬解讀消費(fèi)類MCU現(xiàn)狀!
為增進(jìn)大家對MCU的認(rèn)識，本文將對消費(fèi)類MCU的現(xiàn)狀以及MCU的低功耗問題相關(guān)的問題予以介紹。
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車用MCU壓力重重，賽普拉斯是這樣應(yīng)對的
汽車的電子化已經(jīng)是一個(gè)不可逆的過程。不管是工業(yè)的進(jìn)化結(jié)果，還是用戶體驗(yàn)的需要，亦或是資本的鼓動，汽車中的電子元件數(shù)量都在以驚人的速度增長。與之對應(yīng)的是，電子元器件的性能也在快速進(jìn)步。
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汽車電子MCU技術(shù)原理與需求分析
汽車作為一部大型的機(jī)電一體化設(shè)備，汽車電子在汽車整體成本中的比例越來越大。目前歐美發(fā)達(dá)國家汽車電子的平均成本達(dá)350美元以上，其涵蓋了從車身控制、動力傳動、車身安全
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想要低功耗高效能車用MCU，不妨先看看這一款
作為瑞薩RL78新系列中的第1款F系 列產(chǎn)品，RL78/F12專為車載電子而設(shè)計(jì)，其有助于降低系統(tǒng)耗電量并提供更高效能，適合Keyless感應(yīng)式遙控門鎖、電動窗控制、電動后視鏡控制及 其他汽車控制的應(yīng)用。
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瑞薩電子：車用MCU，制造工藝走向40納米
隨著我國汽車產(chǎn)量突飛猛進(jìn)的增長，尤其是轎車產(chǎn)量占汽車總產(chǎn)量的比例大幅提高，我國汽車微控制器(MCU)市場也在持續(xù)增長，汽車已經(jīng)是MCU最主要的應(yīng)用市場之一。此外，由于汽
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