隨著汽車成為人們?nèi)粘I钪性絹碓街匾墓ぞ?,用戶需要安全、舒適、更智能的駕駛體驗(yàn),智能駕駛艙的概念也逐漸出現(xiàn)。智能駕駛艙旨在通過支持包括語音和操作手勢(shì)在內(nèi)的多模式交互,盡可能提高用戶體驗(yàn)和駕駛便利性。語音在現(xiàn)階段的智能座艙交互中起著至關(guān)重要的作用,導(dǎo)航、廣播和內(nèi)容搜索等車載媒體功能需要語音識(shí)別。車內(nèi)硬件交互可以使用語音控制,例如打開空調(diào)和關(guān)閉天窗。由于智能座艙的條件,語音面臨許多挑戰(zhàn)。首先,駕駛艙是一個(gè)特殊的聲學(xué)環(huán)境,具有各種噪聲干擾,包括媒體噪聲、風(fēng)噪聲和相對(duì)封閉且較小的空腔中的人聲。同時(shí),駕駛員情緒是駕駛員生理心理狀態(tài)的外在表現(xiàn),影響著駕駛員的駕駛決策和行為。隨著智能汽車的快速發(fā)展,動(dòng)態(tài)駕駛場(chǎng)景中駕駛員的情緒監(jiān)測(cè)逐漸成為研究的熱點(diǎn)。
最近,ROHM旗下的LAPIS半導(dǎo)體推出了用于車載語音系統(tǒng)的車載語音合成LSI"ML2253x系列"產(chǎn)品,可以很好地解決以上的新挑戰(zhàn)。
語音平臺(tái)有機(jī)會(huì)成為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下新的“操作系統(tǒng)”,連接全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。