摘 要:為解決現(xiàn)有車輛檢測(cè)器無(wú)線通信不穩(wěn)定、檢測(cè)準(zhǔn)確率較低等問(wèn)題,文中設(shè)計(jì)了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的磁性車輛檢測(cè)器。利用磁阻效應(yīng)傳感器檢測(cè)車輛存在與否,通過(guò)低功耗微處理器嚴(yán)控時(shí)序,達(dá)到低功耗和準(zhǔn)確性要求;為實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的無(wú)線通信,以LoRa作為通信組件。為方便后期維護(hù),利用LoRa技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)線固件升級(jí)功能。經(jīng)實(shí)際安裝測(cè)試,結(jié)果表明該車輛檢測(cè)器檢測(cè)準(zhǔn)確率高,通信穩(wěn)定性好;同時(shí),遠(yuǎn)程固件升級(jí)功能工作可靠,方便維護(hù)。
據(jù)外媒報(bào)道,英國(guó)獨(dú)立人和車輛訪問(wèn)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商N(yùn)ortech Control Systems公司設(shè)計(jì)了一系列新型增強(qiáng)型車輛探測(cè)器,可使用智能手機(jī)應(yīng)用程序進(jìn)行設(shè)置,并可通過(guò)埋在道路下方的感應(yīng)回路識(shí)
視頻采集系統(tǒng)是數(shù)字圖像獲取的最基本手段,是進(jìn)行數(shù)字圖像處理、多媒體和網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)那疤?,它可為各種圖像處理算法提供待處理的原始數(shù)字圖像和算法驗(yàn)證平臺(tái)。隨著圖像數(shù)字化
利用環(huán)形線圈、MSP430F1121A單片機(jī)與輸出接口,組成低功耗行駛車輛檢測(cè)系統(tǒng),并能根據(jù)用戶預(yù)先設(shè)定的靈敏度、工作方式、輸出方式進(jìn)行車輛檢測(cè)與信號(hào)輸出。 還應(yīng)用軟件動(dòng)態(tài)刷新基準(zhǔn)的方法提高了檢測(cè)的可靠性和準(zhǔn)
摘要:為了實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)機(jī)檢測(cè)模塊與交通控制中心聯(lián)網(wǎng)并為其提供有用的路況信息功能,同時(shí)交通控制中心可以實(shí)時(shí)監(jiān)控與控制路口的交通信號(hào)機(jī)的參數(shù),設(shè)計(jì)采用STC89C52單片機(jī)控制GPRS M1206B模塊的方法來(lái)完成這個(gè)功能。
利用環(huán)形線圈、MSP430F1121A單片機(jī)與輸出接口,組成低功耗行駛車輛檢測(cè)系統(tǒng),并能根據(jù)用戶預(yù)先設(shè)定的靈敏度、工作方式、輸出方式進(jìn)行車輛檢測(cè)與信號(hào)輸出。 還應(yīng)用軟件動(dòng)態(tài)刷新基準(zhǔn)的方法提高了檢測(cè)的可靠性和準(zhǔn)
在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,單片機(jī)也日新月異,迅速發(fā)展。目前,他不僅在工業(yè)上有極廣泛的應(yīng)用,而且已普遍地滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門,特別在交通建設(shè)中起著重要的作用。在目前和今后的交通系統(tǒng)中,車輛檢測(cè)器以其交
利用環(huán)形線圈、MSP430F1121A單片機(jī)與輸出接口,組成低功耗行駛車輛檢測(cè)系統(tǒng),并能根據(jù)用戶預(yù)先設(shè)定的靈敏度、工作方式、輸出方式進(jìn)行車輛檢測(cè)與信號(hào)輸出。
日前,上海市科委在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)公安分局主持召開(kāi)了以中科院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所為總體單位,并聯(lián)合上海市多家高校、研究所共同承擔(dān)的“無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及其在道路交通中的應(yīng)用示范研究”項(xiàng)目驗(yàn)收
介紹了專門用于ETC(不停車收費(fèi)系統(tǒng))中一種車輛檢測(cè)器的軟硬件設(shè)計(jì)方法。