輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)的電路設(shè)計(jì)

        TPMS系統(tǒng)由壓力傳感器模塊和中央接收機(jī)組成。壓力傳感器SPl2、微控制器和433 MHz收發(fā)一體射頻IC(nRF

MLX91802助輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)模塊開(kāi)發(fā)更簡(jiǎn)單

MLX91802是一個(gè)應(yīng)用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)的系統(tǒng)級(jí)封裝解決方案，它把一個(gè)模擬壓力傳感器、一個(gè)低功耗傳感器接口以及一個(gè)MLX16 16位RISC微控制器整合在一個(gè)緊湊、帶有壓力通孔的塑料SO16封裝內(nèi)，系統(tǒng)工作溫度范圍

基于PIC單片機(jī)和SP12的TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于PIC單片機(jī)和SP12的TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)與芯片應(yīng)用特征

1、前言輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS -Tire pressure monitoring system)對(duì)于提高汽車(chē)安全性有舉足輕重的影響，當(dāng)今世界己有不少國(guó)家高速公路安全協(xié)會(huì)因此立法強(qiáng)制實(shí)施TPMS。而低功耗、在惡劣環(huán)境下高度運(yùn)行的可靠性、較小

基于多傳感器信息融合的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

為了提高輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的精度, 運(yùn)用貝葉斯方法建立了其多傳感器信息融合的數(shù)學(xué)模型。該模型融合了輪胎的溫度和壓力這兩種互補(bǔ)信息, 相對(duì)于傳統(tǒng)的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)而言, 具有信息的完整性、統(tǒng)一性、多樣性和容錯(cuò)性

汽車(chē)遙控系統(tǒng)的安全性

在全球半導(dǎo)體工業(yè)衰退期間，汽車(chē)電子市場(chǎng)卻表現(xiàn)強(qiáng)勁，尤其是車(chē)用遙控系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。目前，全球60%的汽車(chē)都配有遙控系統(tǒng)，而按照GartnerDataquest在2003年3月的報(bào)告，遙控系統(tǒng)所消耗的半導(dǎo)體器件市場(chǎng)大約為5%

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案

1 引言據(jù)美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)最近的調(diào)查，每年75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)高速公路上發(fā)生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美國(guó)這一比例則高達(dá)80%。如何防止爆胎已成為安

基于NPX的新型輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

摘要：介紹了基于GENovaSensor公司新型NPX系列芯片的輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng),給出了系統(tǒng)硬件構(gòu)成、相關(guān)軟件流程和通信設(shè)計(jì)參考。該系統(tǒng)用于在汽車(chē)行駛過(guò)程中監(jiān)控輪胎狀態(tài),如果出現(xiàn)壓力和溫度的異常變化,可實(shí)時(shí)報(bào)警,從而有效

基于NPX的新型輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

基于NPX的新型輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

基于SP12的TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

伴隨著城市交通技術(shù)的不斷發(fā)展,人們?cè)谙硎芨咚俟犯咝П憬莘绞降耐瑫r(shí),隨之引發(fā)的交通事故率也在提高,其中由于輪胎的氣壓引起的比例高達(dá)80％,這種現(xiàn)象使得人們要對(duì)行駛中的輪胎氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。一些發(fā)達(dá)國(guó)家陸續(xù)推出了

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本接收端選擇FSK數(shù)據(jù)調(diào)制方式，此時(shí)電流的消耗為5.9mA，接收靈敏度為-100dBm，在低功耗模式下電流消耗為50nA?！　〗邮仗炀€選擇鞭狀天線，其長(zhǎng)度為λ/4(λ為其接收信號(hào)的波長(zhǎng))，接收信號(hào)的頻率為434MHz，故天線長(zhǎng)度大

汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計(jì)

汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計(jì)

直接式TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

著重介紹實(shí)現(xiàn)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)的電路設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)問(wèn)題。