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動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架軸箱軸承故障及診斷研究
摘要:轉(zhuǎn)向架軸箱軸承是高速列車動(dòng)車組重要的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件,它在復(fù)雜多變的工況下極易出現(xiàn)由疲勞、過載等原因?qū)е碌氖?因此,軸箱軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性直接決定著列車的行車安全。為了滿足動(dòng)車組運(yùn)營維護(hù)中動(dòng)態(tài)化、系統(tǒng)化的安全保障需求,要對(duì)軸箱軸承故障診斷技術(shù)進(jìn)行研究。通過分析軸箱軸承的結(jié)構(gòu)原理和典型故障形式,挖掘故障與外界因素的關(guān)系。結(jié)合振動(dòng)信號(hào)監(jiān)測技術(shù)得出振動(dòng)數(shù)據(jù),采取時(shí)域分析與小波分析結(jié)合的故障特征頻率提取方法,能對(duì)軸承外圈點(diǎn)蝕故障進(jìn)行診斷。結(jié)果表明,時(shí)域分析法可快速準(zhǔn)確獲取故障特征信號(hào),但不能定位故障產(chǎn)生的部位:而小波分析法可從包絡(luò)譜圖中直接看出故障特征頻率,準(zhǔn)確地提取軸承故障特征信息。綜合使用時(shí)域分析與小波分析,可明顯提高軸承故障診斷率,促進(jìn)軸箱軸承故障診斷方法在動(dòng)車組上的應(yīng)用。
