通信
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什么是工業(yè)以太網(wǎng)？具有哪些技術(shù)特點(diǎn)？
隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展和智能制造的興起，工業(yè)以太網(wǎng)成為了現(xiàn)代工業(yè)控制和通信領(lǐng)域的核心技術(shù)之一。本文將介紹工業(yè)以太網(wǎng)的概念以及其在工業(yè)領(lǐng)域中的重要性，同時(shí)探討工業(yè)以太網(wǎng)的技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。
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CC-LINK現(xiàn)場(chǎng)總線的應(yīng)用及如何實(shí)現(xiàn)方案設(shè)計(jì)？
在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換和可靠的通信系統(tǒng)至關(guān)重要。CC-LINK(Control & Communication Link)現(xiàn)場(chǎng)總線是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制系統(tǒng)中的開(kāi)放式通信協(xié)議。本文將介紹CC-LINK現(xiàn)場(chǎng)總線的應(yīng)用領(lǐng)域，并探討如何進(jìn)行CC-LINK方案設(shè)計(jì)，以滿足不同的工業(yè)自動(dòng)化需求。
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八大類現(xiàn)場(chǎng)總線的體系結(jié)構(gòu)分別是怎樣的？都有何特點(diǎn)？
現(xiàn)場(chǎng)總線是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中的一種重要通信技術(shù)，它為設(shè)備和系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換提供了標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案。根據(jù)功能和應(yīng)用需求的不同，現(xiàn)場(chǎng)總線被分為八大類，每個(gè)類別都具有獨(dú)特的體系結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。本文將詳細(xì)介紹八大類現(xiàn)場(chǎng)總線的體系結(jié)構(gòu)以及各自的特點(diǎn)。
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現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在應(yīng)用上具有哪些特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)？其種類有哪些？
現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在應(yīng)用上具有廣泛的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，它為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域提供了高效、可靠和靈活的解決方案。本文將詳細(xì)介紹現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在應(yīng)用上的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，并介紹幾種常見(jiàn)的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。
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浪潮信息穩(wěn)居中國(guó)全閃存儲(chǔ)市場(chǎng)前二
北京2023年8月7日 /美通社/ -- 日前，IDC公布《2023年第一季度中國(guó)企業(yè)級(jí)存儲(chǔ)市場(chǎng)跟蹤報(bào)告》，報(bào)告顯示，中國(guó)企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)市場(chǎng)銷售額同比增長(zhǎng)3.45%至70.14億元，全閃存儲(chǔ)銷售額15億元，市場(chǎng)占比25%，混閃存儲(chǔ)銷售額38億元，市場(chǎng)占比54%，相比全球全閃存儲(chǔ)市...
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5G技術(shù)對(duì)于智能制造的意義是什么？將來(lái)會(huì)面臨哪些挑戰(zhàn)？
5G技術(shù)作為第五代移動(dòng)通信技術(shù)的代表，不僅在通信領(lǐng)域有著顯著的影響，同時(shí)也對(duì)智能制造產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。本文將探討5G技術(shù)對(duì)于智能制造的意義以及在未來(lái)可能面臨的挑戰(zhàn)。5G技術(shù)的高速低延遲通信特性使得遠(yuǎn)程操作和控制成為可能。制造企業(yè)可以通過(guò)遠(yuǎn)程技術(shù)，控制和監(jiān)控生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)時(shí)調(diào)整生產(chǎn)過(guò)程，提高生產(chǎn)效率和響應(yīng)速度。
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中國(guó)星地激光高速通信重大突破：每秒速率10Gbps
6月28日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，中國(guó)科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院近日在星地激光高速通信領(lǐng)域取得了重大突破，成功利用自主研制的500毫米口徑激光通信地面系統(tǒng)。
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紫光展銳驚爆！移動(dòng)通信行業(yè)“經(jīng)管大師”馬道杰出任董事長(zhǎng)
6月28日，紫光集團(tuán)宣布選派馬道杰先生擔(dān)任紫光展銳董事長(zhǎng)。原由紫光集團(tuán)委任的紫光展銳董事吳勝武先生不再擔(dān)任紫光展銳董事、董事長(zhǎng)。吳勝武先生作為紫光集團(tuán)執(zhí)行副總裁，集團(tuán)將另有任用。
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中國(guó)移動(dòng)發(fā)布全新終端遠(yuǎn)程交互系統(tǒng)，免APP安裝
近日，中國(guó)移動(dòng)智慧家庭運(yùn)營(yíng)中心協(xié)同中國(guó)移動(dòng)浙江公司、研究院、終端公司及通信領(lǐng)域頭部生態(tài)伙伴聯(lián)合攻關(guān)基于IMS Data Channel(數(shù)據(jù)通道)的新通話技術(shù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)網(wǎng)條件下5G新通話手機(jī)與和家智話家庭終端間的行業(yè)首呼。
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合作微電子/通信技術(shù)，歐盟多國(guó)向 56 家公司提供 81 億歐元
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，昨天歐盟委員會(huì)宣布將向 56 家公司在微電子和通信技術(shù)方面的合作提供高達(dá) 81 億歐元(約 622 億人民幣)的資金支持。
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can總線的解決方案與錯(cuò)誤處理類型是什么？
當(dāng)前市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展CAN總線雖然有強(qiáng)大的抗干擾和糾錯(cuò)重發(fā)機(jī)制，但目前CAN大量地運(yùn)用于電動(dòng)汽車、充電樁、電力電子、軌道交通等電磁環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合，因此對(duì)CAN總線的抗干擾能力也會(huì)存在挑戰(zhàn)，所以對(duì)CAN總線的抗干擾能力需要加以重視。當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，干擾也會(huì)導(dǎo)致幀錯(cuò)誤增加，重發(fā)頻繁，正確數(shù)據(jù)不能及時(shí)到達(dá)，將會(huì)大大影響工作的效率和質(zhì)量。想要確定CAN總線故障在哪里，然后更有目標(biāo)性的去解決它。
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can總線的流程與工作方式是怎樣的？
CAN 是Controller Area Network 的縮寫(xiě)(以下稱為CAN)，是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在 當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控 制系統(tǒng)被開(kāi)發(fā)了出來(lái)。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對(duì)可靠性的要求不盡相同，由多條總線構(gòu)成的情況很多，線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)“減少線束的數(shù)量”、“通過(guò)多個(gè)LAN，進(jìn)行大 量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要，1986 年德國(guó)電氣商博世公司開(kāi)發(fā)出面向汽車的CAN 通信協(xié)議。此后， CAN 通過(guò)ISO11898 及ISO11519 進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)在在歐洲已是汽車網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。現(xiàn)在，CAN 的高性能和可靠性已被認(rèn)同，并被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、船舶、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè) 備等方面?，F(xiàn)場(chǎng)總線是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一，被譽(yù)為自動(dòng)化領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)。 它的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)之間實(shí)時(shí)、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。 CAN 控制器根據(jù)兩根線上的電位差來(lái)判斷總線電平。總線電平分為顯性電平和隱性電平，二者必居 其一。發(fā)送方通過(guò)使總線電平發(fā)生變化，將消息發(fā)送給接收方。
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無(wú)人駕駛是什么? 5G技術(shù)與無(wú)人駕駛會(huì)產(chǎn)生怎樣的反應(yīng)？
無(wú)人駕駛就是汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，可以使汽車感知路況變化，然后再通過(guò)其他的系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而使你安全到達(dá)目的地。
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無(wú)人駕駛技術(shù)的原理是什么？
無(wú)人駕駛技術(shù)是傳感器、計(jì)算機(jī)、人工智能、通信、導(dǎo)航定位、模式識(shí)別、機(jī)器視覺(jué)、智能控制等多門(mén)前沿學(xué)科的綜合體。
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我國(guó)首款可堆疊平板衛(wèi)星將于今年擇機(jī)發(fā)射
據(jù)報(bào)道，銀河航天計(jì)劃2025年前發(fā)射1000顆低軌衛(wèi)星，是國(guó)內(nèi)目前已知最大規(guī)模的衛(wèi)星星座計(jì)劃。
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基于51單片機(jī)原理與系統(tǒng)對(duì)多機(jī)通信的設(shè)計(jì)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，科技的不斷飛升，在新時(shí)代的背景下網(wǎng)絡(luò)通信已經(jīng)成了人們最為常 用的科學(xué)技術(shù)產(chǎn)品之一，由于生活水平得到了提高人們?cè)谌粘５淖非笊弦舶l(fā)生著變化，而對(duì)于通信 的產(chǎn)品可以說(shuō)是有著日新月異的變化，人們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)通訊以及工業(yè)自動(dòng)化和數(shù)據(jù)傳輸?shù)冗@方面的實(shí)踐 操作中會(huì)需要一個(gè)控制系統(tǒng)對(duì)于所運(yùn)行的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行有效地控制與檢測(cè)，以此來(lái)讓通信系統(tǒng)能夠及 時(shí)高速的進(jìn)行正常通訊，基于它的種種優(yōu)點(diǎn)在當(dāng)下已經(jīng)得到了較為廣泛的應(yīng)用。
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曝國(guó)產(chǎn)Chiplet小芯片工藝穩(wěn)定量產(chǎn)
據(jù)報(bào)告，長(zhǎng)電科技公司推出的XDFOI Chiplet高密度多維異構(gòu)集成系列工藝已進(jìn)入穩(wěn)定量產(chǎn)階段，同步實(shí)現(xiàn)國(guó)際客戶4nm節(jié)點(diǎn)多芯片系統(tǒng)集成封裝產(chǎn)品出貨。
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西門(mén)子plc通信方式有哪些？
PLC這是一個(gè)很多人經(jīng)常使用的大品牌。今天，我將與大家分享頂級(jí)機(jī)器的資源、設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。有多少?PLC通信。在這里，我們可以從串口通信、千兆以太網(wǎng)通信和OPC通信有三個(gè)方面。
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安卓最強(qiáng)5G Soc！聯(lián)發(fā)科天璣9200+明天發(fā)布
5月9日消息，聯(lián)發(fā)科預(yù)告將于明天正式發(fā)布聯(lián)發(fā)科天璣9200+旗艦平臺(tái)，這將是安卓陣營(yíng)最強(qiáng)悍的5G芯片。
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5G的前車之鑒，讓美國(guó)開(kāi)始提前規(guī)劃6G網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)
北京時(shí)間4月22日消息，美國(guó)開(kāi)始提前規(guī)劃6G網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)，以便吸取5G網(wǎng)絡(luò)部署緩慢的教訓(xùn)，奪回美國(guó)在電信領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
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