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配煤筒倉智能布料控制系統(tǒng)的改造
介紹了鋼鐵行業(yè)對(duì)配煤筒倉自動(dòng)布料控制的改進(jìn) 。將原有的人工到現(xiàn)場(chǎng)操作控制箱 , 升級(jí)成以磁性接近開關(guān)定位為基礎(chǔ)的遠(yuǎn)程控制 , 改善了現(xiàn)場(chǎng)操作環(huán)境下的本質(zhì)安全 ,解決了現(xiàn)場(chǎng)操作十個(gè)配煤筒倉勞動(dòng)強(qiáng)度過大、工作效率低的問題 , 實(shí)現(xiàn)了布料過程的自動(dòng)化。
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英威騰助力實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本大幅下降
目前，對(duì)國內(nèi)鋼鐵企業(yè)而言，如何實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能、易維護(hù)、降成本、可持續(xù)發(fā)展并進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)競爭力，是各鋼鐵企業(yè)乃至重工行業(yè)作為頭等大事來落實(shí)。而傳動(dòng)設(shè)備作為鋼鐵企業(yè)內(nèi)應(yīng)用最多、耗電最大的負(fù)載，變頻器在其中具有不可替代的地位。
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轉(zhuǎn)爐干法除塵新工藝路線探討
摘要:基于我國提出的鋼鐵行業(yè)煉鋼排放煙氣顆粒物濃度限值為10mg/Nm3的超低排放要求,對(duì)現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)大多采用的LT干法除塵系統(tǒng)及其優(yōu)化改進(jìn)后的新技術(shù)進(jìn)行介紹,并以實(shí)際項(xiàng)目為依托,分析改進(jìn)后工藝的實(shí)際運(yùn)行情況,闡述其實(shí)現(xiàn)超低排放的途徑。實(shí)踐運(yùn)行結(jié)果表明,LT煙囪前加金屬濾筒工藝可滿足煙氣中的顆粒物濃度不超過10mg/Nm3的超低排放要求。該改進(jìn)技術(shù)的成功應(yīng)用為LT技術(shù)的普及和推廣提供了參考。
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華為與南鋼簽署合作協(xié)議，共同打造數(shù)智南鋼樣板點(diǎn)
6月25日，南京鋼鐵股份有限公司與華為技術(shù)有限公司在南京簽署數(shù)智南鋼樣板點(diǎn)合作協(xié)議，雙方將以推動(dòng)數(shù)字化南鋼業(yè)務(wù)發(fā)展、共建智能生態(tài)為目標(biāo)，攜手打造數(shù)智南鋼樣板點(diǎn)，提升南鋼智能制造技術(shù)水平與產(chǎn)業(yè)競爭力。
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ΣCO時(shí)間：華為攜手生態(tài)伙伴構(gòu)建鋼鐵智慧物流系統(tǒng)
面對(duì)海量的鋼鐵產(chǎn)量，信息化、智能化技術(shù)該如何幫助鋼鐵企業(yè)提升從原料、鐵水、鋼水，以及成品鋼材的流轉(zhuǎn)及運(yùn)輸效率，從而真正進(jìn)入安全、綠色、高效的鋼鐵智能物流時(shí)代。
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控創(chuàng)工控機(jī)在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用及介紹
控創(chuàng)工控機(jī)在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用及介紹 應(yīng)用背景 在鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，有大量的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備需要進(jìn)行控制。由于現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境非常惡劣—灰塵大、震動(dòng)強(qiáng)、溫度變化大，且需要24小時(shí)連續(xù)不斷地
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打造企業(yè)“智慧生命體” 南鋼開啟智能制造之路
目前，南鋼先后建成5000毫米寬厚板和特棒示范智能車間，同時(shí)加大機(jī)器人的研發(fā)使用，形成了獨(dú)具特色的南鋼智能制造發(fā)展之路。 船用鋼板
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鋼鐵俠來到現(xiàn)實(shí)世界啦！只不過換了個(gè)物種...
近日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)了一條奇怪的蟲子，頭部酷似鋼鐵俠、蜘蛛俠和死侍，故稱之為“鋼鐵蜘蛛死侍蟲”。
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尷尬！鋼企賣一噸鋼鐵的利潤竟買不了一瓶礦泉水
今年以來鋼鐵的價(jià)格可謂陰晴不定，螺紋鋼每噸毛利從最高的812元又跌到了如今的1元左右，鋼企銷售一噸鋼鐵的利潤買不了一瓶礦泉水的尷尬又重新出現(xiàn)。企業(yè)生產(chǎn)積極性受挫截至6月6日，建筑鋼材指數(shù)西本鋼材指數(shù)為2150元
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