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聚吉1.5V恒壓可充電鋰電池來襲，全面革新終結(jié)鎳氫時代
八九十年代之后,隨著電子產(chǎn)品的革新?lián)Q代,其對應(yīng)的電池日益無法滿足消費(fèi)者的需求。在產(chǎn)品變革的道路上,傳統(tǒng)鎳氫電池存在的諸如電池容量低、實(shí)際循環(huán)使用次數(shù)少、充電慢、非恒溫環(huán)境下不耐用、電壓低等弊端越來越明顯。
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南孚發(fā)布顛覆級7號充電鋰電池 鎳氫要被取代
去年，南孚發(fā)布了一款名為Tenavolts的新一代5號充電鋰電池，這款充電電池產(chǎn)品性能全面領(lǐng)先傳統(tǒng)的鎳氫充電電池，堪稱鎳氫電池終結(jié)者，很快成為銷量第一的5號充電電池。 近日，南孚又發(fā)布了新一代7號充電
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鎳氫扣式充電電池規(guī)格表
SizeModel電壓 (V)容量 (mAh)尺寸標(biāo)準(zhǔn)充電快充約 重 (g)直徑 (mm)高度(mm)電流(mA)時間(h)電流(mA)時間(h)113120BC1.22011.6 -0.53.1 -0.62151031.5115440BC1.24011.6 -
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長沙101路公交路線將采用電動公交車運(yùn)營
[摘要] 長沙101路公交線路將采用中上電車運(yùn)營。中上電車可以在3至6分鐘內(nèi)完成整車充電，最高時速不小于60公里，爬坡度不小于20%。 日前，在2013中國(長沙)科技成果轉(zhuǎn)化交易會上，來自長沙國容新能源有限
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科力遠(yuǎn)10月投產(chǎn)國產(chǎn)化鎳氫汽車動力電池
[摘要] 科力遠(yuǎn)這條鎳氫汽車動力電池全自動生產(chǎn)線一旦投產(chǎn)使用，意味著中國汽車動力電池制造技術(shù)與世界先進(jìn)水平的差距至少縮短20年。 科力遠(yuǎn)(600478.SH)內(nèi)部人士表示，中國首條鎳氫汽車動力電池全自動生產(chǎn)線
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7805恒流充電電路
圖中是一款采用三端固定正輸出集成穩(wěn)壓器7805作為恒流源的恒流充電器電路圖，可以為兩節(jié)鎳氫充電電池充電，充滿后指示燈自動熄滅。 1.電路工作原理。充電器電路由整流電源、恒流源、充電指示電路等部分組成。①集成穩(wěn)
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松下開發(fā)出鎳氫能量回收系統(tǒng) 為配備啟停系統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)
松下電器近期開發(fā)出一款鎳氫能量回收系統(tǒng)，這款系統(tǒng)專為配備啟停系統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)，其額定電壓為12V。車輛在制動過程中，產(chǎn)生的熱量將被轉(zhuǎn)化儲存在電池中，這些被儲存的能量將
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中國產(chǎn)Losi鎳氫充電器存隱患，美實(shí)施自愿召回
中國產(chǎn)Losi鎳氫電池啟動充電器此前3個月由Hobbystores公司在美國和加拿大進(jìn)行銷售。而目前已經(jīng)收到8起電池釋放過多熱量的報告，雖然未引發(fā)人員傷亡，但是還是引起了美國和加拿大的高度重視。在近日，美國消費(fèi)品安全委
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鎳氫/鎳鎘電池快速充電控制器AIC1783充電電路
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電動汽車鎳氫充電器的設(shè)計(jì)
1．引言電池是電動汽車的關(guān)鍵動力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電池中，因?yàn)榫哂心芰勘却?、重量輕、溫度特性好，污染低，記憶效果不明顯等特點(diǎn)，鎳氫電池在電動汽車中使用
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電動汽車鎳氫充電器的設(shè)計(jì)
1．引言電池是電動汽車的關(guān)鍵動力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電池中，因?yàn)榫哂心芰勘却?、重量輕、溫度特性好，污染低，記憶效果不明顯等特點(diǎn)，鎳氫電池在電動汽車中使用
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江門某電池廠一工人被確診職業(yè)性鎘中毒
■新聞后續(xù) 羊城晚報江門訊 記者饒新一、通訊員譚耀廣報道：本報報道的《電池廠20多員工尿鎘超標(biāo)，有人已現(xiàn)鎘中毒癥狀》一事最近有了進(jìn)展(詳見今年1月12日本版報道)，經(jīng)過廣東省、江門市兩級職業(yè)病防治部門的多
