當(dāng)今社會電梯被廣泛使用 , 電梯的安全系統(tǒng)保障其安全運行 , 當(dāng)其安全系統(tǒng)失效時 , 限速器-安全鉗系統(tǒng)能夠提拉 安全鉗使轎廂緊急卡在導(dǎo)軌上 , 防止電梯墜落造成人員傷亡 。鑒于此 ,根據(jù)限速器-安全鉗系統(tǒng)的工作原理、功能需求和常見故障 ,對檢驗過程中限速器觸發(fā)失效的案例進(jìn)行分析 , 發(fā)現(xiàn)故障原因 ,提出整改預(yù)防措施 , 旨在為相關(guān)工作者處理類似問題時提供參考。
針對某公司2021年限速器的更換記錄進(jìn)行研究 ,選取有電梯設(shè)備編號的更換記錄作為研究樣本 , 與限速器發(fā)運的 時間進(jìn)行匹配 ,計算出樣本中各限速器的實際失效年限 。運用威布爾概率分布知識 ,利用Minitab統(tǒng)計分析工具 ,分析得出2021 年限速器的早期失效威布爾分布數(shù)據(jù)及分布圖 ,評價限速器在該年度的早期失效表現(xiàn) 。對早期失效的原因進(jìn)行柏拉圖分類 ,確 定出主要失效模式為限速器開關(guān)誤動作 、限速器及限速繩油污這兩類問題 ,使用3-Legged 5 why等工具 ,深究深層次的根本原 因 ,針對根本原因制定優(yōu)化設(shè)計、資質(zhì)認(rèn)證及培訓(xùn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化及預(yù)防性維護(hù)、OFA審查制度等機(jī)制措施 。全面實施這些措施后 , 再次運用威布爾概率分布知識 ,利用Minitab統(tǒng)計分析工具 ,分析得出2023年限速器的早期失效威布爾分布數(shù)據(jù)及分布圖 ,評價 限速器在采取質(zhì)量改善及控制措施后的早期失效表現(xiàn)。經(jīng)過對比 ,50百分位的失效年限由4. 389年提升至7. 147年 ,提升了62. 8% , 限速器的早期失效表現(xiàn)績效有顯著提升 ,使用壽命有效延長 ,更換頻率降低。