順豐控股日前發(fā)布公告稱,8月份實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入71.43億元,同比增長27.58%;完成業(yè)務(wù)量3.09億票,同比增長27.69%;快遞產(chǎn)品單票收入23.12元,同比下降0.09%。此前,圓通速遞、
在順豐這個(gè)事件中,涉及的用戶隱私主要是收件人、發(fā)件人的姓名、電話及地址信息,這件事比之前的泄密更讓人敏感的是快遞信息中包含了真實(shí)地址,不論是家庭地址還是辦公地址,這些信息與姓名、電話聯(lián)系在一起更讓人擔(dān)心。
在未來,無人配送,一定會(huì)是順豐、阿里、京東爭先搶奪的市場,甚至有可能會(huì)是巨頭在智慧物流領(lǐng)域首個(gè)大規(guī)模斗爭的領(lǐng)域。但從目前的情況來看,大家距離無人配送大面積普及還有著不短的距離。短期內(nèi),無人配送只能是實(shí)驗(yàn),全面市場化還很難。不管是阿里還是京東順豐,他們的無人配送要真正全面市場化,小謙認(rèn)為首要的就是要解決下面的這些市場阻礙。
盡管用無人機(jī)送快遞距離普及還有很長的路,但入局的企業(yè)卻在加快布局。昨日,順豐與陜西煉石有色資源有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司、中國科學(xué)院工程熱物理研究所在陜西蒲城縣內(nèi)府機(jī)場簽署無人機(jī)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。據(jù)
央視新聞《中國有我》欄目近日又特別報(bào)道了快遞小哥汪勤金,同樣有著傳奇的經(jīng)歷,5年時(shí)間從一名穿越大街小巷的普通快遞員,變成了翱翔藍(lán)天的飛行員。
順豐與阿里菜鳥之間的大戰(zhàn)似乎在一天之內(nèi)就徹底激發(fā)了,先是菜鳥聲稱順豐關(guān)閉對菜鳥的數(shù)據(jù)接口,停止向所有淘寶平臺上的包裹回傳物流信息。之后順豐回應(yīng)稱是菜鳥以到期為由
順豐上市,王衛(wèi)財(cái)富成為外界熱議的焦點(diǎn)。這似乎是一個(gè)平凡的資本造富的故事,但又與常見的企業(yè)與人物有所不同。從十余年前拒絕上市到如今的掛牌敲鐘,王衛(wèi)曾經(jīng)的“信仰”迎來了新的挑戰(zhàn)。
電子商務(wù)的興起,快遞行業(yè)也蓬勃大發(fā)展,但快遞有不少待解決的問題。近日,順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告,稱共同投資5億元于深圳南山科技園創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司,面向快遞公司、電商物流,研