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從賽道到街道，領(lǐng)克03贏得了怎樣的尊重？
由此可以得出這樣的結(jié)論：無論是在速度競爭最激烈的世界級賽事上，還是全球競爭最慘烈的中國車市中，領(lǐng)克03性能家族憑借其驚艷的表現(xiàn)，都當(dāng)之無愧地成為中國轎車品牌的扛鼎者。時間回到去年10月，日本富士賽道，領(lǐng)克03上市現(xiàn)場。正是那次發(fā)布會，領(lǐng)克宣布基于03打造03TCR賽車，進軍2019WTCR賽事。實話講，雖然日本“甩尾王”土屋圭市和《頭文字D》原型人物塚本奈奈美等人親自測試并給予了出色評價，但不少人仍對領(lǐng)克03前景充滿質(zhì)疑。當(dāng)時質(zhì)疑的焦點是，領(lǐng)克03是真的夠格充當(dāng)性能車嗎？要知道，在領(lǐng)克03之前，還沒有一款中國品牌的轎車敢稱自己是性能車。領(lǐng)克03并沒有反駁質(zhì)疑，而是選擇了在賽場上來證明自己。
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領(lǐng)克03不搞“窩里斗”，繼阿姆斯特丹之后，領(lǐng)克這次把“槍口”對準(zhǔn)日本
前些日子，一位中國留學(xué)生在巴黎街頭做了一次采訪，隨機采訪法國路人，詢問他們知道的中國品牌都有什么？結(jié)果，回答“華為”的小伙伴幾乎占到80%。華為之所以在海外有如此高的知名度，和其大膽的海外戰(zhàn)略不無關(guān)系。隨著P10、Mate10等產(chǎn)品在巴塞羅那和慕尼黑的率先上市，華為從曾經(jīng)10%的市場份額一路飆升到近四分之一，反超蘋果，扮演了攪局者的角色。無獨有偶，在更高科技含量的汽車市場，有一個發(fā)軔于中國的車企同樣將視野瞄向了廣袤的海外市場，它就是“生而全球，開放互聯(lián)”的領(lǐng)克汽車。繼今年3月份高能轎跑SUV領(lǐng)克02 在阿姆斯特丹全球首秀后，這一次，領(lǐng)克03的上市發(fā)布會則選擇了擁有亞洲頂級賽車文化的日本。
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國產(chǎn)性能車！領(lǐng)克新款03+ 8月10號上市：2.0T百公里加速跑進6秒
此前，國產(chǎn)品牌一直都在制造國民代步車，在性能車領(lǐng)域，少有車企涉足。 除了投入產(chǎn)出比不劃算之外，受限于國產(chǎn)品牌的溢價能力，國產(chǎn)性能車的價格上，很難保證合理的盈利水平。 因此，不少車企都自動忽視了“國產(chǎn)性
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繼吉利領(lǐng)克01后又一款名為領(lǐng)克03的豪華家轎上市了
如果你時常關(guān)注國內(nèi)的汽車市場，那么最近一定經(jīng)常聽到Wey和LYNK&CO兩個國產(chǎn)高端豪華品牌，一個來自于長城，一個來自于吉利，長城Wey VV7已經(jīng)是上市了，而吉利領(lǐng)克01也是已經(jīng)快
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領(lǐng)克03即將上市？吉利2017凌克新車圖片參解
領(lǐng)克03何時上市，吉利2017凌克新車報價圖片參解，2017年吉利新車再創(chuàng)自主品牌王。此前新領(lǐng)克03量產(chǎn)車路試諜照，新車采用吉利與沃爾沃合作開發(fā)的CMA平臺打造。新車預(yù)計明年正式發(fā)布，上市搭載1
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吉利領(lǐng)克03最新消息：沃爾沃技術(shù)為核心,搭載1.5T直噴發(fā)動機,7速雙聚散變速箱！新車即將上市,售價預(yù)計在10
吉利首款SUV領(lǐng)克01已經(jīng)上市。而全新緊湊型三廂車——領(lǐng)克03離上市的日子也不遠了。據(jù)悉新車將會搭載一臺1.5T直噴發(fā)動機，傳動方面將匹配7速雙聚散變速箱。 依據(jù)
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國貨之最！領(lǐng)克03擊敗梅甘娜RS Trophy成新晉紐北前驅(qū)之王
領(lǐng)克03是領(lǐng)克家族旗下的緊湊型4門轎車，而此前剛剛上市的領(lǐng)克03+則是領(lǐng)克03的高性能版本。殊不知，在領(lǐng)克產(chǎn)品的策略里，領(lǐng)克03+僅僅是個“小弟弟”。 日前我們從外媒處獲悉，領(lǐng)克03 Cyan Con
