一、 概述油田油井大多都分布在各采油場,油井工作狀況的監(jiān)測和控制,一直是采油場一項(xiàng)重要和困難的內(nèi)容,一般的油井大多為油井巡視員或維修工定期巡回檢查,隨著油田現(xiàn)代化管理水平的不斷提高,早期的巡視員方式已逐
摘要:介紹了嵌入式計(jì)算機(jī)的特點(diǎn)及分類。然后討論了DSP技術(shù)在軟件無線電中面臨的挑戰(zhàn)及如何應(yīng)用DSP技術(shù)進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)。并給出了一 種基于TMS320C5402的軟件無線系統(tǒng)模式。關(guān)鍵詞:嵌入式計(jì)算機(jī);嵌入式系統(tǒng);DSP;軟件
嵌入式計(jì)算機(jī)在軟件無線電方面的應(yīng)用
在誘發(fā)電位儀采集系統(tǒng)中,模/數(shù)轉(zhuǎn)換模塊芯片的選取對整個采集系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和性能影響非常大,本文模作文章/數(shù)轉(zhuǎn)換芯片選用ADS1258器件,使得本系統(tǒng)達(dá)到多通遭高分辨率的要求。1、ADS1258的主要特點(diǎn)ADS1258是16通道24位分
Q1:FPGA設(shè)計(jì)與DSP設(shè)計(jì)相比,最大的不同之處在哪里?A1:這個問題要從多個角度看。它們都用于某個功能的硬件電路實(shí)現(xiàn),但是它們的側(cè)重點(diǎn)有所不同。這里涵蓋的說一下。1) 內(nèi)部資源FPGA側(cè)重于設(shè)計(jì)具有某個功能的硬件電
Q1:FPGA設(shè)計(jì)與DSP設(shè)計(jì)相比,最大的不同之處在哪里?A1:這個問題要從多個角度看。它們都用于某個功能的硬件電路實(shí)現(xiàn),但是它們的側(cè)重點(diǎn)有所不同。這里涵蓋的說一下。1) 內(nèi)部資源FPGA側(cè)重于設(shè)計(jì)具有某個功能的硬件電
Q1:FPGA設(shè)計(jì)與DSP設(shè)計(jì)相比,最大的不同之處在哪里?A1:這個問題要從多個角度看。它們都用于某個功能的硬件電路實(shí)現(xiàn),但是它們的側(cè)重點(diǎn)有所不同。這里涵蓋的說一下。1) 內(nèi)部資源FPGA側(cè)重于設(shè)計(jì)具有某個功能的硬件電
ADC(Analog-to-Digital Converter)即模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器。現(xiàn)實(shí)世界中的信號,如溫度、聲音、無線電波、或者圖像等,都是模擬信號,需要轉(zhuǎn)換成容易儲存、進(jìn)行編碼、壓縮、或?yàn)V波等處理的數(shù)字形式。模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器正是為
電磁流量計(jì)在應(yīng)用的時候出現(xiàn)A/D飽和,通常是電磁流量計(jì)安裝布置不妥或管道內(nèi)介質(zhì)中混有異相物等引起的。電磁流量計(jì)安裝布置不妥主要表現(xiàn)在以下方面:1.密封墊片偏心(未對準(zhǔn)中心)。密封襯墊安裝偏心,遮住了部分流通面
系統(tǒng)概述汽車綜合性能檢測線是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù),對汽車實(shí)施不解體檢測、診斷的汽車檢測系統(tǒng)。它具有能在室內(nèi)檢測、診斷出車輛的各種性能參數(shù)、查出可能出現(xiàn)故障的狀況,為全面、準(zhǔn)確
研祥汽車綜合性能檢測系統(tǒng)
介質(zhì)損耗儀是一種測試高壓絕緣體性能狀況的儀器,原理為從標(biāo)準(zhǔn)通道取得的電信號與被試通道取得的電信號相比較、分析與處理來得出被試體的絕緣狀況。被試體可等效為電阻與電容的并聯(lián)。圖1為原理結(jié)構(gòu)圖。在分析處理中,
介質(zhì)損耗儀是一種測試高壓絕緣體性能狀況的儀器,原理為從標(biāo)準(zhǔn)通道取得的電信號與被試通道取得的電信號相比較、分析與處理來得出被試體的絕緣狀況。被試體可等效為電阻與電容的并聯(lián)。圖1為原理結(jié)構(gòu)圖。在分析處理中,
摘要:完成了微壓力傳感器接口電路設(shè)計(jì)。采用惠斯通電橋?yàn)V出微壓力傳感器輸出的模擬變量,然后用INA118放大器將此信號放大,用7715A/D 進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換,將轉(zhuǎn)換完成的數(shù)字量經(jīng)單片機(jī)處理,最后由LCD 將其顯示,采用LM33
中頻信號分為和差兩路,高速A/D與DSP組成的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)要分別對這兩路信號進(jìn)行采集。對于兩路數(shù)據(jù)采集電路,A/D與DSP的接口連接是一樣的。兩個A/D同時將和路與差路信號采樣,并分別送入兩個FIFO;DSP分時從兩個FIFO中
中頻信號分為和差兩路,高速A/D與DSP組成的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)要分別對這兩路信號進(jìn)行采集。對于兩路數(shù)據(jù)采集電路,A/D與DSP的接口連接是一樣的。兩個A/D同時將和路與差路信號采樣,并分別送入兩個FIFO;DSP分時從兩個FIFO中
中頻信號分為和差兩路,高速A/D與DSP組成的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)要分別對這兩路信號進(jìn)行采集。對于兩路數(shù)據(jù)采集電路,A/D與DSP的接口連接是一樣的。兩個A/D同時將和路與差路信號采樣,并分別送入兩個FIFO;DSP分時從兩個F
中頻信號分為和差兩路,高速A/D與DSP組成的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)要分別對這兩路信號進(jìn)行采集。對于兩路數(shù)據(jù)采集電路,A/D與DSP的接口連接是一樣的。兩個A/D同時將和路與差路信號采樣,并分別送入兩個FIFO;DSP分時從兩個F
原著 南方的老樹 這篇文章感覺寫的不錯,很受啟發(fā)。從初學(xué)者到電子工程師一、前言 很多電子工程師在某個方面精深鉆研,成為某一個特殊領(lǐng)域的專家,從一開始的養(yǎng)家糊口、慢慢小有收益、最后寶馬豪宅,也是有的;這些電子
質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)是一種功率調(diào)節(jié)設(shè)備,已廣泛應(yīng)用于電腦、醫(yī)療/生命維持系統(tǒng)、電信、工業(yè)控制等領(lǐng)域。它的主要功能是持續(xù)以高質(zhì)量的功率供給負(fù)載。一個高性能燃料電池系統(tǒng)應(yīng)該有一個線性和非線性負(fù)載的較低總諧