C8051F005

利用單片機(jī)從LCD顯示屏上讀出所測得電阻值解析方案

1引言在電路測試過程中常常會碰到由于忽略某些小電阻的影響引起實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與理論值之間存在較大誤差，從而影響測試效果例如電感器變壓器中往往存在銅電阻，地鐵鐵軌的電阻;由于其數(shù)值較小，一般的指針萬用表無法測量出

基于C8051F005單片機(jī)的小電阻測試儀設(shè)計(jì)

在電路測試過程中常常會碰到由于忽略某些小電阻的影響引起實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與理論值之間存在較大誤差，從而影響測試效果。例如電感器、變壓器中往往存在銅電阻，地鐵鐵軌的電阻；由于其數(shù)值較小，一般的指針萬用表無法測量出

C8051F005單片機(jī)的比例電磁鐵控制技術(shù)

自動控制系統(tǒng)中，由微處理器控制的比例電磁鐵作為執(zhí)行器的應(yīng)用越來越廣泛。本設(shè)計(jì)是一個由C8051F005單片機(jī)控制的接口電路，采用PWM技術(shù)對比例電磁鐵進(jìn)行控制；簡單實(shí)用，能滿足自動控制系統(tǒng)中執(zhí)行器的控制精度高、響

使用C8051F005單片機(jī)的小電阻測試儀設(shè)計(jì)

在電路測試過程中常常會碰到由于忽略某些小電阻的影響引起實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與理論值之間存在較大誤差，從而影響測試效果。例如電感器、變壓器中往往存在銅電阻，地鐵鐵軌的電阻；由于其數(shù)值較小，一般的指針萬用表無法測量出

多功能汽車行駛狀態(tài)記錄儀的設(shè)計(jì)

隨著飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄儀在空運(yùn)管理方面的成功運(yùn)用，汽車行駛狀態(tài)記錄儀已陸續(xù)在許多國家和地區(qū)大量使用。早在1990年以前，歐共體就通過了在汽車上安裝行駛狀態(tài)記錄儀的立法，并具體規(guī)定了商用車必須安裝行駛狀態(tài)記錄

多功能汽車行駛狀態(tài)記錄儀的設(shè)計(jì)

隨著飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄儀在空運(yùn)管理方面的成功運(yùn)用，汽車行駛狀態(tài)記錄儀已陸續(xù)在許多國家和地區(qū)大量使用。早在1990年以前，歐共體就通過了在汽車上安裝行駛狀態(tài)記錄儀的立法，并具體規(guī)定了商用車必須安裝行駛狀態(tài)記錄

高速誤碼測試系統(tǒng)中的C8051F005運(yùn)用

隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展，通信系統(tǒng)信號處理越來越快。在這種情況下，對于高速通信系統(tǒng)性能的檢驗(yàn)，就需要高速誤碼測試儀。目前市而上已有多種誤碼測試儀。國內(nèi)產(chǎn)品的信號處理速度較低，而國外產(chǎn)品的功能雖然比較

高速誤碼測試系統(tǒng)中的C8051F005運(yùn)用

隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展，通信系統(tǒng)信號處理越來越快。在這種情況下，對于高速通信系統(tǒng)性能的檢驗(yàn)，就需要高速誤碼測試儀。目前市而上已有多種誤碼測試儀。國內(nèi)產(chǎn)品的信號處理速度較低，而國外產(chǎn)品的功能雖然比較

基于C8051F005單片機(jī)的小電阻測試儀

C8051F005單片機(jī)的比例電磁鐵控制技術(shù)

本設(shè)計(jì)是一個由C8051F005單片機(jī)控制的接口電路，采用PWM技術(shù)對比例電磁鐵進(jìn)行控制；簡單實(shí)用，能滿足自動控制系統(tǒng)中執(zhí)行器的控制精度高、響應(yīng)快的要求，具有一定的實(shí)用價值。

C8051F005單片機(jī)的比例電磁鐵控制技術(shù)

本設(shè)計(jì)是一個由C8051F005單片機(jī)控制的接口電路，采用PWM技術(shù)對比例電磁鐵進(jìn)行控制；簡單實(shí)用，能滿足自動控制系統(tǒng)中執(zhí)行器的控制精度高、響應(yīng)快的要求，具有一定的實(shí)用價值。