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解降壓轉(zhuǎn)換器的電流紋波系數(shù)設(shè)計
LC 濾波器的轉(zhuǎn)角頻率始終設(shè)計為低頻，以衰減開關(guān)紋波。根據(jù)經(jīng)驗，電感的電流紋波總是設(shè)計為平均電感電流的 30% 左右。
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有源濾波器概述
有源電力濾波器(Active Power Filter，簡稱APF)是一種用于動態(tài)抑制諧波、補償無功的新型電力電子裝置，它能夠?qū)Υ笮『皖l率都變化的諧波以及變化的無功進行補償。有源濾波器之所以稱為有源，顧名思義該裝置需要提供電源(用以補償主電路的諧波)，其應(yīng)用可克服LC濾波器等傳統(tǒng)的諧波抑制和無功補償方法的缺點(傳統(tǒng)的只能固定補償)，實現(xiàn)了動態(tài)跟蹤補償，而且可以既補諧波又補無功。
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光纖接頭
常見的光纖接頭匯總
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電源紋波抑制和減少的一些方法，值得你收藏
你知道電源紋波抑制和減少的一些方法嗎?說到紋波，我們一直想做到抑制或減少它。但是理想化和實際中還是存在一定差距，在一定的環(huán)境下紋波是存在的。下面我們知曉下電源紋波抑制和減少的最有效的方式!
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，它的工作原理是什么？
什么是特斯拉線圈?它的工作原理是什么?說到特斯拉，很多人想到的是汽車品牌，因為這個汽車的品牌非常的有名，可以說是汽車的代表，可是說到尼古拉特斯拉，沒那么多人知道了 以特斯拉本人命名的特斯拉線圈是什么東西，我們更一頭霧水了。
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新款雷克薩斯LC發(fā)布：增加支持Android Auto系統(tǒng)
雷克薩斯最近正式發(fā)布了新LC車型的官圖。 新車是中型LC轎跑車版本。 經(jīng)過重新設(shè)計的雷克薩斯LC轎跑車主要為內(nèi)部和外部主題添加了新的顏色選項，同時根據(jù)舊型號減輕了重量并調(diào)整了某些配置。
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汽車領(lǐng)域前景可觀 未來汽車技術(shù)市場誰說了算？
預(yù)計2020年1月在美國拉斯維加斯舉行的世界最大規(guī)模電子消費品展覽會“2020年國際消費電子展(CES)”或?qū)蔀槲磥砥嚰夹g(shù)角逐的主戰(zhàn)場。眾所周知，跟隨生活日益智能化的腳步，電子和通信技術(shù)也正在逐步升級，同時它們滲透到了汽車制造的各個工作環(huán)節(jié)中。
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LC并聯(lián)諧振電路的特點
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LC正弦波振蕩器電路設(shè)計圖
電子線路中，除了要有對各種電信號進行放大的電子線路外，還需要有能在沒有激勵信 號的情況下產(chǎn)生周期信號的電子電路，這種在無需外加激勵信號的情況下，能將直流電能轉(zhuǎn)
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小封裝 LC OC
安捷倫HFCT-5942 2.488GB/s LC小封裝光纖收發(fā)模塊是符合SONET和SDH標(biāo)準(zhǔn)，管腳為2 10的短距離單模光纖收發(fā)模塊。文中給出了三種不同應(yīng)用的參考設(shè)計。在這些設(shè)計中，HFCT-5942光纖收發(fā)模塊與以下芯片聯(lián)接1.帶有集成CDR
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小封裝 LC OC-48 光纖收發(fā)模塊的設(shè)計
安捷倫HFCT-5942 2.488GB/s LC小封裝光纖收發(fā)模塊是符合SONET和SDH標(biāo)準(zhǔn)，管腳為2 10的短距離單模光纖收發(fā)模塊。文中給出了三種不同應(yīng)用的參考設(shè)計。在這些設(shè)計中，HFCT-5942光纖收發(fā)模塊與以下芯片聯(lián)接1.帶有集成CDR
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LC：未來五年云應(yīng)用將引領(lǐng)光模塊市場需求增長
LightCounting(LC)最新分析指出，云應(yīng)用在2017年挽救了全球光器件市場，并且有可能再次成為2018年該市場的主要驅(qū)動力。美國大型數(shù)據(jù)中心運營商對100GbE收發(fā)器的需求依然強勁，同時中國的云公司也開始部署該技術(shù)。LC預(yù)計，在400GbE光學(xué)的銷售刺激下，云應(yīng)用光模塊市場(包括中國)將從2017年的約20億美元增長到2023年的60億美元以上。
