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采用LPC2294四路CAN控制器實(shí)現(xiàn)智能通信卡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
LPC2294是PHILIPS公司推出的一款功能強(qiáng)大、超低功耗且具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器。它具有豐富的片上資源，完全可以滿足一般的工業(yè)控制需要，同時(shí)還可以減少系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)的復(fù)雜度
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基于LPC2294處理器的嵌入式PLC的設(shè)計(jì)
本文針對(duì)目前普通PLC存在的一些不足，提出了一種基于LPC2294的嵌入式PLC設(shè)計(jì)方案。該嵌入式PLC的硬件、軟件、通信等各方面的功能設(shè)計(jì)靈活，易于剪裁，更貼近各種檔次的機(jī)電設(shè)備的要求。該P(yáng)LC完全基于嵌入式系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)，拿來就可以用，且SOC芯片、嵌入式操作系統(tǒng)、符合IEC61131-3編程語言標(biāo)準(zhǔn)編程環(huán)境等在市場(chǎng)上很容易找到
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基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集記錄裝置設(shè)計(jì)
1.緒論現(xiàn)場(chǎng)總線作為生產(chǎn)現(xiàn)的場(chǎng)數(shù)據(jù)通信與控制的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在測(cè)量控制領(lǐng)域隨著信息技術(shù)的發(fā)展已得到廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)在的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)被認(rèn)為是一種比較的成熟
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基于LPC2294的泵艙信號(hào)轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)
摘要 提出了一種泵艙信號(hào)轉(zhuǎn)換電路的設(shè)計(jì)，將船用泵的壓力值通過壓力傳感器發(fā)送給控制芯片LPC2294。再經(jīng)對(duì)數(shù)據(jù)的打包封裝，通過以太網(wǎng)控制芯片將數(shù)據(jù)發(fā)送至以太網(wǎng)。此外還給出了轉(zhuǎn)換電路的硬、軟件設(shè)計(jì)流程，并經(jīng)過測(cè)
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基于ARM的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)
摘要：CAN總線是一種應(yīng)用廣泛的實(shí)時(shí)性現(xiàn)場(chǎng)總線，提出了基于具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案。詳細(xì)介紹了ARM控制(LPC2294)的特點(diǎn)、智能節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)
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基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集記錄裝置設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)采用基于ARM7內(nèi)核的LPC2294處理器，在深入研究了以太網(wǎng)、TCP/IP協(xié)議和CAN總線的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了兩路CAN總線和以太網(wǎng)的通信互聯(lián)。后經(jīng)測(cè)試證明，系統(tǒng)成功的實(shí)現(xiàn)了CAN總線和以太網(wǎng)互聯(lián)的要求，并且具有較高的可靠性和實(shí)用性。
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基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集記錄裝置設(shè)計(jì)
1.緒論現(xiàn)場(chǎng)總線作為生產(chǎn)現(xiàn)的場(chǎng)數(shù)據(jù)通信與控制的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在測(cè)量控制領(lǐng)域隨著信息技術(shù)的發(fā)展已得到廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)在的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)被認(rèn)為是一種比較的成熟的技術(shù)，同時(shí)也被認(rèn)為是目前最具有前途的一
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基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
摘要：為引入CAN總線技術(shù)以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化。提出了基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點(diǎn)的硬件及軟件設(shè)計(jì)方案。硬件采用基于ARM7內(nèi)核的微控制器LPC2294，使用CTM1050T作為CAN收發(fā)器，設(shè)計(jì)了帶有CAN總線以及以太網(wǎng)接
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基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
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分析基于ARM 的紅外光汽車速度管理系統(tǒng)
分析基于ARM 的紅外光汽車速度管理系統(tǒng)
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分析基于ARM 的紅外光汽車速度管理系統(tǒng)
分析基于ARM 的紅外光汽車速度管理系統(tǒng)
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基于LPC2294的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
一。本設(shè)計(jì)給出的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案，它采用內(nèi)置多路CAN總線控制器的LPC2294作為主控制器，采用隔離CAN收發(fā)器CTM1050T作為收發(fā)器,使得該節(jié)點(diǎn)體積小、功耗低、抗干擾性好，因而特別適用于汽車、工業(yè)控制以及醫(yī)療
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基于LPC2294的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
基于LPC2294的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
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LPC2294的實(shí)時(shí)時(shí)鐘顯示工程設(shè)計(jì)分析
LPC2294的實(shí)時(shí)時(shí)鐘顯示工程設(shè)計(jì)分析
