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一款功率穩(wěn)壓逆變電源的設計應用
目前國內大多數采用的長延時熱脫扣試驗方案是通過變壓器直接對斷路器施加一個電壓以獲得測試電流。在測試過程中，由于電網電壓的波動、載流電路中引線電阻變化、負載本
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性價比：SiC MOSFET比Si MOSFET不只高出一點點
Si MOSFET管因為其輸入阻抗高，隨著其反向耐壓的提高，通態(tài)電阻也急劇上升，從而限制了其在高壓場合的應用。SiC作為一種寬禁代半導體器件，具有飽和電子漂移速度高、電場擊穿強度高、介電常數低和熱導率高等特性。世
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基于LPC2132的雙驅電動車控制系統(tǒng)設計（一）
論文詳細分析了無刷直流電機的驅動控制，設計了基于ARM7 LPC2132微處理器的電動汽車雙后輪驅動控制系統(tǒng)，該智能控制器能夠實現電動汽車前進.后退.自動巡航.電子差速等電動汽車基本行使功能，同時硬件具有電機過流保護.電池欠壓保護及串口通信等功能，很好地滿足了實際使用要求.
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用TL494制作的逆變電源
TL494集成塊廣泛應用在開關電源，其內部集成有PWM、三角波發(fā)生器、電池欠壓檢測，＋5V電壓基準等電路，具有外接元件少，控制穩(wěn)定的特點。筆者在網上查閱大量資料，自制了一
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功率MOSFET管驅動變壓器設計
摘要： 對具有驅動變壓器的功率MOSFET管驅動電路的動態(tài)過程進行了分析，推導了驅動變壓器設計參數（繞組電流有效值，變壓器功率）的計算方法，定量分析了變壓器漏感和電路雜散電感對開通過程的影響，并通過仿真和試
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MOSFET管并聯應用時電流分配不均問題探究
1 引言 MOSFET管的導通電阻具有正的溫度特性，可自動調節(jié)電流，因而易于并聯應用。但由于器件自身參數(柵極電路參數及漏源極電路參數不一致)原因，并聯應用功率MOSFET管會產生電流分配不均的問題，關于此問題，
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基于DSP的無刷直流電機控制系統(tǒng)的設計
1. 引言 無刷直流電機利用電子換向器取代了傳統(tǒng)直流電機中的機械電刷和機械換向器，因此不僅保留了直流電動機運行效率高和調速性能好等優(yōu)點，又具有交流電動機的結構簡單、運行可靠、維護方便等優(yōu)點。由于不受機械
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基于DSP的無刷直流電機控制系統(tǒng)的設計
1. 引言 無刷直流電機利用電子換向器取代了傳統(tǒng)直流電機中的機械電刷和機械換向器，因此不僅保留了直流電動機運行效率高和調速性能好等優(yōu)點，又具有交流電動機的結構簡單、運行可靠、維護方便等優(yōu)點。由于不受機械
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基于DSP的無刷直流電機控制系統(tǒng)的設計
1. 引言 無刷直流電機利用電子換向器取代了傳統(tǒng)直流電機中的機械電刷和機械換向器，因此不僅保留了直流電動機運行效率高和調速性能好等優(yōu)點，又具有交流電動機的結構簡單、運行可靠、維護方便等優(yōu)點。由于不受機械
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