摘 要 :文中介紹了一種面向綜合化航空電子系統(tǒng)的智能感知節(jié)點(diǎn)單元的設(shè)計(jì)。智能感知節(jié)點(diǎn)單元體積極小, 重量極輕,可以安裝到機(jī)上空間狹小的區(qū)域。同時(shí)智能感知節(jié)點(diǎn)單元縮小了與機(jī)上傳感器間的距離,減輕了線纜重量,減少了傳輸路徑上的耦合干擾,提升了信號(hào)傳輸質(zhì)量。智能感知節(jié)點(diǎn)單元具備一定的數(shù)據(jù)快速處理能力,可將二次處理數(shù)據(jù)通過總線上報(bào)至分布式采集單元RDC,減輕 RDC 的數(shù)據(jù)運(yùn)算負(fù)擔(dān)。同時(shí)智能感知節(jié)點(diǎn)單元可以接收RDC 指令,進(jìn)行局部傳感器激勵(lì)信號(hào)的輸出控制。
電路功能與優(yōu)勢(shì) 旋變數(shù)字轉(zhuǎn)換器(RDC)廣泛用于汽車和工業(yè)應(yīng)用中,用來提供電機(jī)軸位置/速度反饋信息。 AD2S1210是一款完整的10位至16位分辨率RDC,片內(nèi)集成可編程正弦波振
RDC利用正弦信號(hào)來確定受正弦波參考信號(hào)激勵(lì)的旋變器的角度位置和/或速度。初級(jí)繞組上的旋變器激勵(lì)參考信號(hào)被轉(zhuǎn)換為兩個(gè)正弦差分輸出信號(hào):正弦和余弦。正弦和余弦信號(hào)的幅度取決于實(shí)際的旋變器位置、旋變器轉(zhuǎn)換比和激勵(lì)信號(hào)幅度。