TrendForce集邦咨詢: 3Q24中國電動車牽引逆變器裝機量占全球61%,歐洲積極推進改革
英飛凌攜手Stellantis,推動下一代汽車架構(gòu)的功率轉(zhuǎn)換和分配創(chuàng)新
意法半導(dǎo)體先進的電隔離柵極驅(qū)動器 STGAP3S為 IGBT 和 SiC MOSFET 提供靈活的保護功能
采用自主設(shè)計封裝,絕緣電阻顯著提高!ROHM開發(fā)出支持更高電壓xEV系統(tǒng)的SiC肖特基勢壘二極管
SiC上車提速,清純半導(dǎo)體把握國產(chǎn)替代先機
科索3.5kW輸出AC-DC電源單元“HFA/HCA系列”采用羅姆的EcoSiC?
業(yè)界首款用于SiC MOSFET柵極保護的非對稱瞬態(tài)抑制二極管系列
IGBT如何改善寄生電容,適合高頻操作
軟開關(guān)和 SiC 器件如何改善功率轉(zhuǎn)換
如何量化 SiC FET 的脈沖電流能力
分布式顯示卡(墨水屏電子標(biāo)簽)原型設(shè)計
預(yù)算:¥20000