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我要報(bào)錯(cuò)

  • 功率器件不僅要做頂部散熱，還要實(shí)現(xiàn)頂部散熱標(biāo)準(zhǔn)化

    隨著物理極限的迫近，僅僅通過(guò)芯片內(nèi)部創(chuàng)新設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)芯片極限的提高，已經(jīng)愈發(fā)困難。功率IC的高功率密度追求，可以通過(guò)頂部散熱的封裝方式來(lái)提高，這已經(jīng)是被印證的行之有效的方法。

  • 傳祺之路從來(lái)不乏傳奇，CCPC巔峰對(duì)決詮釋GS4“超?！逼焚|(zhì)

    賽場(chǎng)上，傳祺GS4/GA6搭載博世第九代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和TSC牽引力控制系統(tǒng)，豐富的安全配置讓賽車手信心倍增。235T高效能發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)出235N?m扭矩，提速迅猛，助力車手駛向高速S彎；憑借超強(qiáng)的車身剛性，多連桿四輪獨(dú)立懸架，傳祺GS4/GA6在冰雪路面相當(dāng)穩(wěn)定扎實(shí)，部分經(jīng)驗(yàn)豐富的選手，巧借冰雪面低附著力，利用“甩尾漂移”方式高速通過(guò)急彎，相當(dāng)驚險(xiǎn)刺激。

  • Linux 時(shí)鐘管理

    時(shí)鐘管理是操作系統(tǒng)不可或缺的一個(gè)重要組成部分。無(wú)論是應(yīng)用程序還是內(nèi)核本身都在大量使用各種各樣的timer。本文介紹了Linux操作系統(tǒng)曾經(jīng)使用和現(xiàn)在正在使用的時(shí)鐘管理機(jī)制，著重闡述了內(nèi)核時(shí)鐘子系統(tǒng)的整體架構(gòu)以及在x86平臺(tái)上的應(yīng)用。