近日,安徽省ETC用戶再現(xiàn)“井噴式”增長。國家要求加快建設(shè)和完善高速公路收費體系。按照實現(xiàn)電子不停車快捷收費、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應(yīng)用的技術(shù)路線,制定印發(fā)總體技術(shù)方案、工程建設(shè)方案、運營和服務(wù)規(guī)則、網(wǎng)絡(luò)安全防護制度。(交通運輸部負責,2019年5月底前完成)推進中央與地方兩級運營管理等系統(tǒng)升級,收費站、收費車道、電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)門架系統(tǒng)硬件及軟件標準化建設(shè)改造,加強系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保障工作。
截至2019年6月5日15時,河北、廣西、安徽等29個省區(qū)市已研究起草ETC電子不停車快捷收費系統(tǒng)推廣發(fā)行方案,海南、西藏2個省份正在起草中,意味著ETC的推廣應(yīng)用正邁向全覆蓋。自今年5月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》明確要求今年年底前,各省份高速公路入口車輛使用ETC比例需達到90%以上的工作目標后,全國多地正掀起一輪安裝ETC裝置的熱潮。
從今年5月開始,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》,明確要求,在2019年底,實現(xiàn)全國汽車保有量ETC安裝率保證在八成以上,ETC在高速上支付的比例要覆蓋到九成以上,ETC成為當下最熱門話題。銀行、微信、支付寶,甚至是一些智慧停車企業(yè),都紛紛加入到ETC推廣的“戰(zhàn)役”中。
通行費最低九五折、享免費洗車、加油返點……”這是近期各大銀行推出的安裝ETC優(yōu)惠活動。為什么ETC推廣了這么多年,突然今年才真正火了起來?這是因為我國交通運輸部辦公廳印發(fā)了《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》,按照要求,到2019年年底,各省(區(qū)、市)汽車ETC安裝率達到80%以上,通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上。正是有了政策的驅(qū)動,推行多年的ETC才真正得以全面推廣。