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大眾新電子架構遇挑戰(zhàn)

大眾軟件定義汽車的主要負責部門是Digital Car&Service，目標是將現(xiàn)有的8個電子架構縮減為1個，支撐起未來1500萬輛的數(shù)字化車隊。在組織架構上，Car.Software 歸屬于 Digital Car & Service。Car.Software從不同品牌處獲得軟件需求，進而提供軟件平臺和服務，收取授權費用。而且新E3電子架構是隨著MEB平臺首款電動汽車ID.3的發(fā)布露出冰山一角。電動汽車和新電子架構的搭檔，詮釋的是大眾智能電動汽車的概念。vw.OS汽車操作系統(tǒng)，Car.Software的重磅產(chǎn)品，是大眾新電子架構底層交互的核心。vw.OS為用戶提供一個可通過中控操控車輛的入口。再向上就是大眾的新電子架構，目的是實現(xiàn)整車OTA。實施的方法則是搭建端到端電子架構，打造自己的軟件堆，通過云端系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)。