特斯拉自燃事件剖析：電動(dòng)汽車(chē)自燃給人的逃生時(shí)間只有兩秒

從視頻中看，著火前車(chē)輛底盤(pán)先是冒出濃煙，然后發(fā)生強(qiáng)烈爆炸和極強(qiáng)的閃光，以至于監(jiān)控探頭也來(lái)不及調(diào)整曝光度，整個(gè)畫(huà)面一片慘白。而由于多數(shù)電動(dòng)車(chē)都采用電池底置布局，燃燒的火苗和熱量只能從車(chē)底向兩側(cè)噴涌而出，進(jìn)而導(dǎo)致特斯拉周邊的奧迪等汽油車(chē)一并被點(diǎn)燃。從著火跡象上看，從冒煙到爆炸，如果車(chē)內(nèi)有人，留給人的自救時(shí)間大概是2秒鐘左右吧。

至于電動(dòng)車(chē)自燃后的撲滅問(wèn)題，現(xiàn)階段默認(rèn)的辦法就是“任它燃燒”。因?yàn)楹推腿紵灰粯?，汽油?chē)自燃多發(fā)于引擎艙，燃燒速度慢、容易察覺(jué)、自救時(shí)間充足、可及時(shí)撲滅。但是由于電動(dòng)車(chē)的熱失控速率難以估計(jì)，電動(dòng)車(chē)自燃的撲滅一直是個(gè)難題。之前也有特斯拉車(chē)型在美國(guó)自燃，當(dāng)場(chǎng)被撲滅，結(jié)果在車(chē)輛押運(yùn)途中再次自燃的情況，最后只能將其置于空曠場(chǎng)所，任其燃燒。

后來(lái)這臺(tái)車(chē)斷斷續(xù)續(xù)冒煙十幾個(gè)小時(shí)，才真正耗光電池包的所有能量。究其原因，電池自燃并不是可燃物與氧氣之間的化學(xué)反應(yīng)，所以不能用傳統(tǒng)的隔離空氣這種滅火原則。電池自燃是正負(fù)極電解液之間的劇烈反應(yīng)，即便沒(méi)有氧氣它依然難以控制。