[導(dǎo)讀]據(jù)英國金融時報報道，日本最大的汽車制造商豐田與兩家中國電池制造商達(dá)成合作伙伴關(guān)系。豐田的目標(biāo)是在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模的“再平衡”，轉(zhuǎn)向電動汽車。此前，豐田與松下緊密合作，上周突然宣布與中國量大電池廠商
據(jù)英國金融時報報道，日本最大的汽車制造商豐田與兩家中國電池制造商達(dá)成合作伙伴關(guān)系。豐田的目標(biāo)是在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模的“再平衡”，轉(zhuǎn)向電動汽車。
此前，豐田與松下緊密合作，上周突然宣布與中國量大電池廠商合作，表明其內(nèi)部調(diào)整了原有布局，正在轉(zhuǎn)向多元供應(yīng)鏈加速電動車產(chǎn)品進程。
寧德時代的電池出貨量在2017年不但一舉超過國內(nèi)原動力電池冠軍比亞迪，還超過握有特斯拉訂單的全球動力電池老大松下。但豐田選擇與中國兩家大型電池廠商同時合作。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年，寧德時代以約16%的市場份額引領(lǐng)全球汽車電池市場，這一數(shù)據(jù)略高于排名第二的松下的15%。
據(jù)此，豐田計劃將于2020年投放其全球首款純電動車，到2025年將在中國市場投入10款電動新車型。
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