臨時(shí)工福利？Uber申請向旗下司機(jī)提供股票

據(jù)國外媒體報(bào)道稱，美國網(wǎng)約車平臺Uber當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四致函美國證券交易委員會（以下簡稱“SEC”），要求后者修改相關(guān)規(guī)定，以允許自己向司機(jī)提供公司股票。

事實(shí)上，Uber早在幾年前首次與SEC官員會晤時(shí)就提及了這一問題。當(dāng)時(shí)，Uber與SEC就給予Uber司機(jī)股權(quán)的可能性進(jìn)行舉行了多次會議。他們認(rèn)為司機(jī)是“承包人”（contractor），而非“雇員”（employee），Uber希望通過此舉修復(fù)與司機(jī)之間的不穩(wěn)定關(guān)系。

當(dāng)時(shí)Uber考慮利用股票獎(jiǎng)勵(lì)司機(jī)與其現(xiàn)金儲備不斷減少有關(guān)， Uber在2016年虧損28億美元，其現(xiàn)金儲備為70億美元。根據(jù)這一燒錢速度，Uber2年內(nèi)將“燒完”現(xiàn)金。雖然減少給司機(jī)發(fā)放的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，不會奇跡般地使Uber地扭虧為盈，但有助于它放緩失血速度，使它有更充足的時(shí)間找到合適的商業(yè)模式，但這一提議當(dāng)時(shí)就遭到了SEC的否決。

但這一次，新任證監(jiān)會主席杰伊-克萊頓（Jay Clayton）要求首先就Uber提議收集公眾意見。

Uber在發(fā)送給SEC的信函中表示：“我們希望SEC能夠考慮修改第701條的規(guī)定，即SEC管制私人公司授予股票的規(guī)定。大家或許都知道，我們在過去幾年同SEC公司和財(cái)務(wù)委員會就‘零工經(jīng)濟(jì)’（或者Uber所稱的‘企業(yè)家經(jīng)濟(jì)’）話題展開了數(shù)次卓有成效的對話，希望我們的司機(jī)和合作伙伴未來能夠從Uber或者其他企業(yè)處得到股票、期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。”

需要指出的是，在線旅游房屋租賃公司Airbnb上月也要求SEC更改相關(guān)規(guī)定，希望自己的房東能夠持有公司股份。

該公司在周五發(fā)給SEC的一封信中寫道：“Airbnb認(rèn)為，在21世紀(jì)，當(dāng)所有利益相關(guān)者的利益一致的時(shí)候，公司往往都很成功。對于像Airbnb這樣的共享經(jīng)濟(jì)公司來說，利益相關(guān)者包括我們的員工和投資者，也包括使用我們市場的房東。”

簡單來說，Airbnb同此次Uber一樣希望SEC修改第701條規(guī)定，能夠讓早期私人公司既持有現(xiàn)有的流動水平，同時(shí)納入新型零工經(jīng)濟(jì)工人作為企業(yè)股東。

外界分析認(rèn)為，如果相關(guān)規(guī)定獲得修改，這可能會為數(shù)百萬“零工經(jīng)濟(jì)”（gig economy）從業(yè)者提供一種新的、重要的補(bǔ)償方式，并進(jìn)一步提高這一經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的參與度。（綜合/湯姆）