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[導(dǎo)讀]針對ES8召回一事,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在蔚來App中發(fā)文稱,“正是因為不敢辜負大家的信任,我們在決定是否召回時毫不猶豫。采用更換電池包的方式來消除安全隱患,雖然是代價最高的一種方法,但卻是

針對ES8召回一事,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在蔚來App中發(fā)文稱,“正是因為不敢辜負大家的信任,我們在決定是否召回時毫不猶豫。采用更換電池包的方式來消除安全隱患,雖然是代價最高的一種方法,但卻是讓我們最安心的方法?!?/p>

李斌表示,這次因模組原因?qū)е铝穗姵匕踩鹿屎驼倩?,蔚來會和供?yīng)鏈的合作伙伴們一起加快新電池包的生產(chǎn),服務(wù)體系和換電體系也會快速響應(yīng),以最快速度實施電池更換,消除大家的擔憂。

李斌稱,過去這兩個月的電池安全事故,不只給當事的用戶造成了損失,讓很多車主感到不安,讓支持蔚來的朋友為我們擔心,召回計劃也將給相關(guān)用戶帶來諸多不便。為此,我表示深深的歉意。一直以來,大家對蔚來都抱有很高的期待和信任,出現(xiàn)這樣的情況我很自責、也很難過。

6月27日,據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局消息,日前,上海蔚來汽車有限公司受委托向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2019年6月27日起,召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動力電池包的蔚來ES8電動汽車,共計4803輛。

據(jù)悉,本次召回范圍內(nèi)車輛使用的動力電池包搭載了規(guī)格型號為NEV-P50的模組,模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當?shù)那闆r,可能被模組上蓋板擠壓,導(dǎo)致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損,極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火,存在安全隱患。

上海蔚來汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的動力電池包,以消除安全隱患。對此,蔚來方面也發(fā)布了聲明,強調(diào)2018年10月20日之后生產(chǎn)的蔚來ES8電動汽車沒有這樣的安全隱患。

以下為李斌文章全文:

各位用戶朋友,

蔚來今天公布了部分ES8的召回計劃。在與行業(yè)技術(shù)專家和國家相關(guān)主管部門一起對最近的電池安全事故進行深入調(diào)查分析并形成結(jié)論后,我們主動向主管部門提交了召回申請,對存在安全隱患的電池包進行更換。

過去這兩個月的電池安全事故,不只給當事的用戶造成了損失,讓很多車主感到不安,讓支持蔚來的朋友為我們擔心,召回計劃也將給相關(guān)用戶帶來諸多不便。為此,我表示深深的歉意。一直以來,大家對蔚來都抱有很高的期待和信任,出現(xiàn)這樣的情況我很自責、也很難過。

我要特別感謝當事用戶的寬容,特別是上海的@Zoey‘s mommy,在早上六點就要去趕飛機的情況下,凌晨一點多還在給我提建議。我要感謝這段時間所有給我和蔚來打氣、為我們加電的朋友們。我知道大家都很關(guān)注調(diào)查進展,在焦急等待結(jié)果時仍然以極大的耐心給我們時間去查明原因,我感受到了大家滿滿的信任。

正是因為不敢辜負大家的信任,我們在決定是否召回時毫不猶豫。采用更換電池包的方式來消除安全隱患,雖然是代價最高的一種方法,但卻是讓我們最安心的方法。這次因模組原因?qū)е铝穗姵匕踩鹿屎驼倩?,蔚來會和供?yīng)鏈的合作伙伴們一起加快新電池包的生產(chǎn),服務(wù)體系和換電體系也會快速響應(yīng),以最快速度實施電池更換,消除大家的擔憂。

我深知,大家不僅僅是購買了我們的產(chǎn)品,更給予了我們超越常規(guī)的信任和托付。我們會持續(xù)改進,不斷提高,請大家共同監(jiān)督、共同見證蔚來的成長。

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