與E級同臺打造 全新一代奔馳C級路試諜照曝光

日前，有海外媒體曝光了一組全新一代奔馳C級（代號W206）路試諜照，新車將基于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺打造，采用奔馳最新的家族設(shè)計語言，并有望在2021年推出；與此同時，對比外媒之前發(fā)布的渲染圖發(fā)現(xiàn)，兩者有極大的細(xì)節(jié)相似點。

得益于MRA2縱置后驅(qū)平臺（與奔馳E級平臺相同），新車車身將采用更多的鋁合金材質(zhì)打造，輕量化材料的使用以及制造工藝的提高，將進(jìn)一步降低車身重量。

伴隨著重量的降低，新車的燃油消耗量和二氧化碳排放量也會下降，使新車能夠滿足更加嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。

之前發(fā)布的渲染圖是從A級和CLA汲取設(shè)計靈感，其外觀輪廓整體延續(xù)現(xiàn)款車型，左右兩側(cè)設(shè)計有碩大的通風(fēng)口，使得整個前臉看起來頗為激進(jìn)。

新車側(cè)身采用趨向運(yùn)動型的雙腰線設(shè)計，寬大的車身姿態(tài)和車輪拱設(shè)計，搭配雙五輻輪轂，看起來更有氣勢和動感。

根據(jù)現(xiàn)有的消息來看，車內(nèi)預(yù)計將淘汰現(xiàn)有的炮筒式機(jī)械儀表，升級為全液晶儀表，并與中控屏組成超大的雙聯(lián)屏。

動力方面，奔馳將不會花費(fèi)太多的精力，所以全新一代奔馳C級將搭載與現(xiàn)款相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但不同的是，新車還將搭載48V輕度混合動力系統(tǒng)，此外插電式混合動力車型也將會推出，電池將被放到后備箱里。

（以上為此次曝光的諜照）

（以下為之前發(fā)布的渲染圖）