傳Uber考慮為無人駕駛汽車部門引入少數(shù)股權(quán)投資

北京時(shí)間10月17日午間消息，據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，知情人士透露，Uber考慮讓旗下的無人駕駛汽車部門接受少量股權(quán)投資，以便幫助這項(xiàng)成本高昂的業(yè)務(wù)分?jǐn)偝杀?，并在IPO之前緩解投資者施加的壓力。

知情人士稱，已經(jīng)有潛在投資者對(duì)此表達(dá)了興趣，而Uber也有可能把其ATG無人駕駛部門分拆為獨(dú)立公司，并進(jìn)行獨(dú)立估值。

Uber可能會(huì)保留運(yùn)營(yíng)控制權(quán)以及大股東身份，但外部合作伙伴可以與之分?jǐn)偀o人駕駛汽車的開發(fā)和商業(yè)化費(fèi)用。

此次分拆還可以緩解部分Uber投資者的擔(dān)憂，他們之前就呼吁該公司徹底剝離這項(xiàng)業(yè)務(wù)。而在Uber的無人駕駛汽車測(cè)試車今年早些時(shí)候撞死行人之后，這種呼聲進(jìn)一步高漲。

Uber拒絕對(duì)潛在的剝離計(jì)劃發(fā)表評(píng)論。但他們表示：“共享無人駕駛汽車將提升交通安全和效率，還能讓Uber的車輛網(wǎng)絡(luò)價(jià)格更低廉。我們ATG的團(tuán)隊(duì)全心全意開發(fā)最安全的無人駕駛汽車技術(shù)，我們?nèi)詫⒅С炙麄兊呐?，讓這種無人駕駛汽車為未來做好準(zhǔn)備?！?/p>

在Uber與Alphabet旗下Waymo和通用汽車旗下Cruise競(jìng)爭(zhēng)的過程中，聘請(qǐng)工程師和購買設(shè)備的成本越來越高。剝離ATG將使該公司與Cruise處于相似地位，后者已經(jīng)獲得了軟銀和本田的投資，但通用汽車依然可以控制這項(xiàng)業(yè)務(wù)。

該公司CEO達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）否認(rèn)他們會(huì)全盤出售無人駕駛汽車業(yè)務(wù)。他今年8月表示：“我們還沒有考慮這件事情?！?/p>