通用旗下Cruise推遲年底前推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)計(jì)劃

7月25日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise推遲了在今年年底前推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的計(jì)劃，該公司將在今年剩余時(shí)間里增加測(cè)試。

2017年末，Cruise宣布，計(jì)劃在2019年年底之前推出自動(dòng)駕駛商業(yè)出租車服務(wù)?，F(xiàn)在看來，該公司似乎正在遠(yuǎn)離它設(shè)定的最后期限和推出日期。

Cruise首席執(zhí)行官（CEO）丹·安曼（Dan Ammann）在接受采訪時(shí)表示，該公司將無法實(shí)現(xiàn)在2019年推出大規(guī)模自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的目標(biāo)。

該公司計(jì)劃在舊金山進(jìn)行大規(guī)模部署，并計(jì)劃從現(xiàn)在到年底這段時(shí)間將測(cè)試速度提高一倍以上，但今年將不向普通民眾提供試駕服務(wù)。

安曼表示，Cruise將進(jìn)一步擴(kuò)大其在舊金山的測(cè)試基礎(chǔ)設(shè)施，以為該公司在未來某個(gè)時(shí)候大規(guī)模推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)做準(zhǔn)備。

該公司表示，它將在未來幾個(gè)月為自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的最終推出奠定基礎(chǔ)。

Cruise擁有世界上規(guī)模最大的全電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)，該公司使用的是雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車。目前，該公司已經(jīng)籌集了72.5億美元的巨額資金，其投資者包括軟銀愿景基金、T. Rowe Price、本田和通用汽車。此外，該公司聘請(qǐng)了1000多名工程師，并與通用汽車整合了硬件和軟件開發(fā)。

推遲推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的決定出臺(tái)之際，正值許多汽車制造商正面臨這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)：這項(xiàng)技術(shù)的開發(fā)可能比最初預(yù)期的更昂貴、更復(fù)雜。

為了將研發(fā)成本保持在一個(gè)可觀的水平上，大型企業(yè)正越來越多地開展合作，例如，今年1月宣布的大眾與福特的合作。

這一消息可能會(huì)讓Cruise的大股東通用汽車感到有些尷尬，因?yàn)樵摴拘坌牟臅r(shí)間表助長了該公司近年來有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車的一些炒作。

但這也表明，通用汽車堅(jiān)持其首席執(zhí)行官（CEO）瑪麗•巴拉（Mary Barra）的承諾，即在證明自動(dòng)駕駛汽車比人類駕駛更安全之前，不會(huì)部署自動(dòng)駕駛汽車。

在Cruise宣布推遲推出其自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)這一消息的同一天，特斯拉公布了2019年第二季度的財(cái)務(wù)業(yè)績，并可能對(duì)其雄心勃勃的計(jì)劃進(jìn)行更新，即到明年讓100萬輛全自動(dòng)駕駛汽車上路行駛。

與自動(dòng)駕駛行業(yè)的整體情況一樣，Cruise面臨的障礙既有技術(shù)方面的，也有監(jiān)管方面的。

Cruise的決定意味著，Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo在鳳凰城推出的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，可能是未來一段時(shí)間內(nèi)美國唯一的商業(yè)自動(dòng)駕駛服務(wù)。

最近，Waymo獲得了加利福尼亞州的批準(zhǔn)，可以用自動(dòng)駕駛汽車搭載乘客，不過這種汽車需要有安全駕駛員才能駕駛。

盡管Waymo未能實(shí)現(xiàn)自己設(shè)定的目標(biāo)，即在2018年年底之前推出一項(xiàng)全自動(dòng)駕駛服務(wù)，但該公司堅(jiān)持在2019年推出這項(xiàng)服務(wù)。

在過去幾年里，幾乎所有從事這項(xiàng)技術(shù)的公司都遭遇了挫折。今年4月，福特首席執(zhí)行官（CEO）吉姆•哈克特（Jim Hackett ）承認(rèn)，福特高估了自動(dòng)駕駛汽車的到來，該公司預(yù)計(jì)的2021年的商業(yè)推出可能比此前預(yù)計(jì)的更晚。（小狐貍）