電動(dòng)車交付量創(chuàng)新高助特斯拉第二季營(yíng)收同比增長(zhǎng)59%

特斯拉（納斯達(dá)克證券代碼：TSLA）周三發(fā)布了該公司2019財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第二季度營(yíng)收為63.50億美元，較去年同期的40.02億美元增長(zhǎng)59%；凈虧損為3.89億美元，較去年同期的凈虧損為7.43億美元有所收窄；歸屬于普通股股東的凈虧損為4.08億美元，較去年同期的凈虧損7.18億美元收窄。

一、營(yíng)收同比大幅增長(zhǎng)

特斯拉第二季度營(yíng)收為63.50億美元，較去年同期的40.02億美元增長(zhǎng)59%，但不及分析師此前預(yù)期。湯森路透的調(diào)查顯示，分析師平均預(yù)期特斯拉第二季度營(yíng)收為64.1億美元。

特斯拉第二季度營(yíng)收同比的大幅增長(zhǎng)，得益于電動(dòng)車業(yè)務(wù)、服務(wù)及其他業(yè)務(wù)營(yíng)收大幅增長(zhǎng)的推動(dòng)。特斯拉第二季度來(lái)自于電動(dòng)車業(yè)務(wù)的營(yíng)收為53.76億美元，與去年同期的33.58億美元相比增長(zhǎng)60%。其中，特斯拉第二季度來(lái)自于電動(dòng)車銷售業(yè)務(wù)的營(yíng)收為51.68億美元，高于去年同期的31.18億美元；來(lái)自于電動(dòng)車租賃業(yè)務(wù)的營(yíng)收為2.08億美元，低于去年同期的2.40億美元。特斯拉第二季度來(lái)自于發(fā)電和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的營(yíng)收為3.68億美元，與去年同期的3.74億美元相比下滑了2%。特斯拉第二季度來(lái)自于服務(wù)及其他業(yè)務(wù)的營(yíng)收為6.05億美元，較去年同期的2.70億美元增長(zhǎng)124%。

二、虧損幅度收窄

特斯拉第二季度的凈虧損為3.89億美元，相比之下去年同期的凈虧損為7.43億美元。特斯拉第二季度歸屬于普通股股東的凈虧損為4.08億美元，相比之下去年同期的凈虧損為7.18億美元；歸屬于普通股股東的每股攤薄虧損為2.31美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的每股虧損為4.22美元。

不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目（不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則），特斯拉第二季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈虧損為1.98億美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈虧損為5.20億美元；調(diào)整后歸屬于普通股股東的每股攤薄虧損為1.12美元，相比之下去年同期調(diào)整后歸屬于普通股股東的每股虧損為3.06美元。這一業(yè)績(jī)不及分析師此前預(yù)期。湯森路透的調(diào)查顯示，分析師平均預(yù)期特斯拉第二季度調(diào)整后每股虧損為0.40美元。

三、運(yùn)營(yíng)支出同比下滑

特斯拉第二季度運(yùn)營(yíng)支出為10.89億美元，低于去年同期的12.40億美元。特斯拉第二季度運(yùn)營(yíng)支出的同比下滑，得益于研發(fā)支出與銷售、總務(wù)和行政支出的同比下滑。

其中，研發(fā)支出為3.24億美元，低于去年同期的3.86億美元；銷售、總務(wù)和行政支出為6.47億美元，低于去年同期的7.51億美元；重組和其他支出為1.17億美元，高于去年同期的1.03億美元。

四、電動(dòng)車產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高

特斯拉第二季度電動(dòng)車產(chǎn)量為87,048輛，創(chuàng)出歷史新高，較上一季度的7.71萬(wàn)輛環(huán)比增長(zhǎng)13%。其中，Model S和Model X車型的產(chǎn)量為14,517輛，Model 3的產(chǎn)量為72,531輛。

五、電動(dòng)車交付量創(chuàng)歷史新高

特斯拉第二季度電動(dòng)車交付量同樣創(chuàng)出歷史新高，達(dá)到95,356輛。其中，Model S和Model X車型的交付量為17,722輛，Model 3的交付量為77,634輛。