拋棄V8和V12發(fā)動機!下一代寶馬7系或推純電版本 續(xù)航達700公里
觀察最近幾年汽車圈的變化,你會發(fā)現(xiàn)起初我們喜歡的W12、V8等大排量車型越來越少,取而代之的是3缸、4缸發(fā)動機。同時48V輕混、油電混動、插電混動、純電以及增程式等車型,成為目前主流的大趨勢。這一切都是為了降低排放,減少燃油車對環(huán)境的污染。
近日,據(jù)外媒報道,下一代寶馬7系或?qū)⑻峁┘冸妱影姹尽?/p>
寶馬博客(BMW Blog)的信息顯示,下一代7系或?qū)⒎艞壌笈帕縑8和V12發(fā)動機組成的混合動力系統(tǒng),3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機+電動機將成為混動車型的最高動力配置。
據(jù)外媒透露,下一代純電動寶馬7系正在研發(fā)當中,其內(nèi)部代號為i7。
關(guān)于純電版7系的動力組信息,寶馬博客表示,新車的動力系統(tǒng)最大功率有望達到650馬力,同時電池組容量區(qū)間為80kWh-120kWh不等,這也意味著在WLTP工況下,新車的續(xù)航里程預(yù)計超過434英里(700公里)。
根據(jù)外媒獲取的消息來看,下一代寶馬7系將推出搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機的插電混動和輕混版本;其中入門級插電混動版本將達到566馬力和800牛·米的扭矩輸出。
目前關(guān)于純電版7系寶馬官方還沒有明確的消息回應(yīng),但可以確認的是寶馬正在努力推動電氣化的速度,為不可避免的“EV時代”做好準備。