國產(chǎn)芯片真金質(zhì)!基本半導(dǎo)體挑戰(zhàn)極限高溫測試“火”力全開

8月14日，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心(簡稱“國創(chuàng)中心”)邀請基本半導(dǎo)體等13家國內(nèi)整車和半導(dǎo)體企業(yè)的專家，實地開展“中國車規(guī)半導(dǎo)體首批測試驗證項目吐魯番高溫試驗”活動，并舉行了車規(guī)半導(dǎo)體測試驗證項目高溫測試技術(shù)研討會。

自2019年7月底開始，國創(chuàng)中心攜搭載了國產(chǎn)自主硅基IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)、碳化硅二極管和碳化硅MOSFET(金屬-氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管)的4輛試驗車，在吐魯番進(jìn)行為期一個月的“極限高溫”測試項目，這也是國產(chǎn)車規(guī)半導(dǎo)體搭載驗證的試驗項目之一。

單車?yán)塾?000公里的高溫試驗，以驗證在高溫真實車況下，國產(chǎn)自主車規(guī)半導(dǎo)體的性能和可靠性表現(xiàn)。通過反復(fù)驗證國產(chǎn)車規(guī)半導(dǎo)體在各種極端情況下的質(zhì)量狀況和適應(yīng)能力，并通過對標(biāo)試驗，與國外競品進(jìn)行全項目對比分析，發(fā)現(xiàn)問題并實施改進(jìn)措施，為最終助推國產(chǎn)自主車規(guī)半導(dǎo)體上車應(yīng)用達(dá)成最高的安全保障。在測試同期舉辦的研討會上，與會專家對此次車規(guī)半導(dǎo)體測試驗證項目給予高度評價，共同探討半導(dǎo)體行業(yè)和汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)合作模式。

為了推動我國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，保障我國建設(shè)世界汽車強(qiáng)國目標(biāo)的盡早實現(xiàn)，培育和提升國產(chǎn)自主車規(guī)半導(dǎo)體企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量控制能力，助推國產(chǎn)自主車規(guī)半導(dǎo)體上車應(yīng)用，國創(chuàng)中心秉承國家戰(zhàn)略要求，整合行業(yè)資源，聯(lián)合半導(dǎo)體行業(yè)的合作伙伴和汽車行業(yè)的專家共同開展“國產(chǎn)自主車規(guī)半導(dǎo)體測試認(rèn)證”項目。下一步，國創(chuàng)中心還將開展國產(chǎn)自主車規(guī)半導(dǎo)體器件的試驗室測試、對標(biāo)測試及整車搭載的高寒測試。

在此次測試中，試驗車搭載了基本半導(dǎo)體自主研發(fā)的碳化硅功率器件?；景雽?dǎo)體作為中國第三代半導(dǎo)體行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、深圳第三代半導(dǎo)體研究院發(fā)起單位之一，旗下碳化硅器件產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋了外延制備、芯片設(shè)計、制造工藝、封裝測試、驅(qū)動應(yīng)用等環(huán)節(jié)。基本半導(dǎo)體先后推出650V/4A～40A、1200V/5A～50A、1700V/5A～20A的全電流電壓等級碳化硅二極管，通過工業(yè)級可靠性測試的1200V碳化硅MOSFET，以及車規(guī)級全碳化硅功率模塊等系列產(chǎn)品，性能對標(biāo)國際一流半導(dǎo)體廠商的最新產(chǎn)品。

其中，高性能1200V碳化硅MOSFET采用了平面柵碳化硅工藝，具有短路耐受時間長、雪崩耐量高、反向擊穿電壓高和導(dǎo)通電阻低等特點，已小批量生產(chǎn)并廣泛應(yīng)用在電機(jī)驅(qū)動器、開關(guān)電源、光伏逆變器和車載充電等領(lǐng)域;用于電動汽車逆變器、對標(biāo)特斯拉Model 3所采用器件的車規(guī)級全碳化硅MOSFET模塊已完成工程樣品開發(fā)，將聯(lián)合國內(nèi)主流車廠開展測試。同時，基本半導(dǎo)體年內(nèi)還與廣州廣電計量檢測股份有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，加快推出首款符合AEC-Q101檢測標(biāo)準(zhǔn)的碳化硅肖特基二極管。

未來，基本半導(dǎo)體將繼續(xù)打造高質(zhì)量的國產(chǎn)車規(guī)級碳化硅功率器件，積極參與國內(nèi)車規(guī)半導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)體系和測試認(rèn)證體系的建設(shè)，致力實現(xiàn)車規(guī)半導(dǎo)體的自主可控、國產(chǎn)替代。