馬化騰：和長安汽車合作的微信車載版將發(fā)布

8月26日，騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在出席重慶智博會發(fā)表演講時透露，騰訊與重慶長安汽車合資成立“梧桐車聯(lián)”即將發(fā)布的新車上展示全新的語音交互的微信車載版。

馬化騰表示，產(chǎn)業(yè)競爭的主賽場正在由過去的“單打”PK逐漸變?yōu)椤半p打”比賽。過去，商業(yè)競爭往往是圍繞垂直細(xì)分產(chǎn)業(yè)的單打獨(dú)斗。今天，當(dāng)信息化這個最大的變量，開始融入各行各業(yè)，產(chǎn)業(yè)競爭的方式正在發(fā)生改變：垂直縱深的各個實(shí)體產(chǎn)業(yè)，與橫向延伸的信息產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，形成縱橫交錯的新搭檔。產(chǎn)業(yè)競爭，已經(jīng)演變?yōu)椤半p打”比賽。

馬化騰認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)正在面對百年未有的大變局。5G技術(shù)的應(yīng)用、人工智能的落地、新能源的替代、智慧城市的治理等，正在推動跨界協(xié)作，特別是信息產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新，構(gòu)建了新的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

同時，馬化騰介紹，過去一年，騰訊和重慶長安汽車不斷磨合，正在成為發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一對好搭檔。不但要實(shí)現(xiàn)“人-車-店-廠”之間的智慧連接，還要推動整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)化升級；同時雙方合資成立“梧桐車聯(lián)”合資公司，推出了搭載騰訊生態(tài)服務(wù)能力的車聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，并開放給各大汽車廠商使用。今天中午會與長安一起，在即將發(fā)布的新車上展示全新的語音交互的微信車載版。

以下為演講全文：

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓和媒體朋友，大家上午好！

非常榮幸再次來到重慶智博會！剛才首長宣讀賀信，以及幾位領(lǐng)導(dǎo)、外賓和專家的發(fā)言，讓我更加感到我們在產(chǎn)業(yè)一線奮斗的責(zé)任和使命。這次來到重慶，我發(fā)現(xiàn)智博會像互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品一樣在快速迭代。跟去年相比，今年智博會的重量級國際嘉賓越來越多，技術(shù)產(chǎn)品更為前沿，還新增了5G等場景體驗(yàn)。技術(shù)創(chuàng)新的浪潮，正推動山水之城重慶邁向“數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”的藍(lán)海。

過去一年，騰訊在重慶的項(xiàng)目也在快速推進(jìn)：第一，我們的西南新總部大廈昨天正式投入使用，未來可容納三千名員工；第二，今天中午，騰訊和重慶長安汽車還將聯(lián)合發(fā)布階段性的重要成果；第三，騰訊的西部云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，投資將超過百億元人民幣，正在加緊進(jìn)行二期建設(shè)。第四，“一部手機(jī)游武隆”小程序，今天也正式上線了；接下來我們還將幫助南川區(qū)打造智慧旅游平臺；探索利用數(shù)字技術(shù)和內(nèi)容平臺，把大足石刻等寶貴的文化遺產(chǎn)，打造成文化IP。

短短一年，重慶的變化令人振奮。我們看到，新動能正在快速集聚，推動經(jīng)濟(jì)社會邁向高質(zhì)量發(fā)展。智博會展現(xiàn)著重慶的轉(zhuǎn)型升級，也反映了中國發(fā)展的一個側(cè)面。過去一年，國際貿(mào)易摩擦增加了全球經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的阻力，也激發(fā)起中國經(jīng)濟(jì)的韌勁和數(shù)字產(chǎn)業(yè)的潛力。在這樣的形勢下，我們?nèi)绾螒?yīng)對新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命？我想從行業(yè)一線從業(yè)者的角度，跟大家分享自己的一些看法。

首先，產(chǎn)業(yè)競爭的主賽場正在由過去的“單打”PK逐漸變?yōu)椤半p打”比賽。過去，商業(yè)競爭往往是圍繞垂直細(xì)分產(chǎn)業(yè)的單打獨(dú)斗。今天，當(dāng)信息化這個最大的變量，開始融入各行各業(yè)，產(chǎn)業(yè)競爭的方式正在發(fā)生改變：垂直縱深的各個實(shí)體產(chǎn)業(yè)，與橫向延伸的信息產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，形成縱橫交錯的新搭檔。產(chǎn)業(yè)競爭，已經(jīng)演變?yōu)椤半p打”比賽。

工信部很早就提出的“兩化融合”具有重要的戰(zhàn)略意義。我們認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正是“兩化融合”的重要載體和突破口。例如，汽車產(chǎn)業(yè)正在面對百年未有的大變局。5G技術(shù)的應(yīng)用、人工智能的落地、新能源的替代、智慧城市的治理等，正在推動跨界協(xié)作，特別是信息產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新，構(gòu)建了新的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

過去一年，騰訊和重慶長安汽車不斷磨合，正在成為發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一對好搭檔。我們不但要實(shí)現(xiàn)“人-車-店-廠”之間的智慧連接，還要推動整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)化升級；同時我們合資成立“梧桐車聯(lián)”合資公司，推出了搭載騰訊生態(tài)服務(wù)能力的車聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，并開放給各大汽車廠商使用。今天中午，我們會與長安一起，在即將發(fā)布的新車上展示全新的語音交互的微信車載版。昨天下午，在這個展區(qū)，我們?yōu)閯ⅩQ副總理首次公開示范了用微信車載版進(jìn)行全語音功能交互的體驗(yàn)。

第二，面對經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級，我們需要不斷激發(fā)創(chuàng)新潛力，打造更多的“拳頭產(chǎn)品”。過去幾十年，中國經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，主要得益于外延式拓展。未來幾十年，中國要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須發(fā)揮出我們的創(chuàng)新潛力。今天的中國產(chǎn)業(yè)界，需要更多拼搏精神。只有最大限度地發(fā)揮創(chuàng)新潛力，我們才能把“挑戰(zhàn)”變成“機(jī)遇”。

去年，騰訊進(jìn)行新一輪的戰(zhàn)略升級，提出“扎根消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。我們同時進(jìn)行了組織變革，希望團(tuán)隊(duì)能夠適應(yīng)外界環(huán)境的變化和挑戰(zhàn)，激發(fā)創(chuàng)新潛能。過去一年，我們接受了很多前所未有的任務(wù)和挑戰(zhàn)。例如，騰訊深度參與的“數(shù)字政府”建設(shè)，憑借挑燈夜戰(zhàn)的韌勁，我們逐步摸索出了“大平臺、小前端、富生態(tài)”的集約化建設(shè)。今年，騰訊進(jìn)一步提出了"WeCity未來城市"的建設(shè)構(gòu)想，希望把“數(shù)字政務(wù)”、“城市治理”、“城市決策”和“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)”構(gòu)建成一個完整的智慧解決方案。

第三，攀登科技和產(chǎn)業(yè)的“珠峰”，往往要依賴“科技共同體”和“全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)”。正如5G并不是一項(xiàng)單一技術(shù)，而是一系列技術(shù)創(chuàng)新，需要“聯(lián)合登山隊(duì)”來征服。今天，沒有哪個國家完全擁有全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命所需的全部資源、技術(shù)和能力。產(chǎn)業(yè)割裂和技術(shù)脫鉤將會損害整個人類的長遠(yuǎn)利益。由此，我們更加清楚地看到中國全面深化改革開放的戰(zhàn)略定力和遠(yuǎn)見。

騰訊希望在科研領(lǐng)域投入更多力量，把“科技向善”納入公司新的使命與愿景。我們將通過內(nèi)外部開放源代碼等方式，積極參與“全球科技共同體”的共建。

在重慶這片新興的科技熱土上，我們感到有種“時不我待、敢想敢拼”的精神。面對經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級，這正是我們所需要的拼搏氛圍與創(chuàng)新環(huán)境。騰訊的西南總部將在這里深深扎根，與重慶共同成長，一定會“為經(jīng)濟(jì)賦能，為生活添彩”，助力重慶的“山水更有顏值，文化更有氣質(zhì)，產(chǎn)業(yè)更有價(jià)值”。

最后，預(yù)祝本次智博會圓滿成功！謝謝大家！