261匹馬力 比阿特茲還好開 配置奇高 卻是最便宜B級車

B級車可以說是每一個主流合資廠商的必爭之地，日系、德系、美系各個品牌在這個細(xì)分市場廝殺已久，而代表了運(yùn)動型中級轎車的產(chǎn)品，我相信少不了別克君威這款車型，上一代君威憑借著時尚運(yùn)動的外形、扎實的底盤表現(xiàn)、優(yōu)秀的駕駛感受，一舉奠定了君威在運(yùn)動型中級車中的穩(wěn)固地位。

現(xiàn)款君威依舊延續(xù)了上一代的優(yōu)點，并且還把優(yōu)勢擴(kuò)大了。現(xiàn)款君威分為20T和28T兩種動力配置，分別搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，其中2.0T車型最大功率為261馬力，僅需7.2秒便可完成0-100km/h加速。無論是動力表現(xiàn)還是轉(zhuǎn)向手感方面，都不輸競爭對手阿特茲，阿特茲高配上采用的2.5L自吸發(fā)動機(jī)，動力比較線性，但爆發(fā)力不如渦輪機(jī)。而且君威的底盤調(diào)校更為厚實，不像阿特茲那樣完完全全反映所有的路面反饋，舒適感更好。

關(guān)乎日常駕駛舒適度的NVH方面，自然是別克品牌的拿手絕活，君威也很好的繼承了這一點，無論是車外噪音隔絕還是車內(nèi)振動抑制，君威都做得不錯。內(nèi)飾方面，別克這些年在設(shè)計上倒沒有太大的進(jìn)步，不過勝在用料厚道，做工扎實。

相比之下，上一代阿特茲在隔音方面廣受詬病，但近期剛剛經(jīng)歷了中期大改款的阿特茲在隔音降噪和內(nèi)飾水平上補(bǔ)齊了短板，NVH水平進(jìn)步了一大截，內(nèi)飾也變得更漂亮更上檔次了。

但關(guān)鍵一點是，君威的市場價格更有優(yōu)勢，目前市場終端優(yōu)惠幅度普遍在4-5萬左右，1.5T入門車型裸車價只需13萬左右便可拿下，2.0T入門車型僅需18萬左右，相比阿特茲同等配置的車款，君威要普遍便宜1-2萬左右。

在產(chǎn)品力相差不大的情況，如此明顯的價格優(yōu)勢，消費者們選擇的天平自然會向君威傾斜，這也使得君威成為運(yùn)動型B級車中更值得被選擇的那一個。