很多人都會把「十年一輪回」這句話用在時尚圈，90 年代流行的元素在前幾年或許被認為「土」到不行，但過幾年就變成了時尚圈的新寵。你可以說這叫復古，更可以說是輪回，但這種「輪回」如今也在手機圈上演著。
小米 MIX 3、榮耀 Magic 2、聯(lián)想 Z5 Pro 作為 2018 年「最后一批」亮相的熱門機型，都不約而同的采用了「滑蓋」的設計，而滑蓋手機不得不說在十年前，也就是 2008 年前后的時代引領了一股風潮。
可以確定的是，當年幾乎所有品牌都推出過滑蓋機型，但極客之選認為索尼愛立信在這其中更加令人印象深刻。
在 2010 年之前「智能手機」這個概念并沒有得到普及，彼時諾基亞似乎有些盛極而衰的影子，但依舊穩(wěn)坐頭把交椅，而摩托羅拉正在經(jīng)歷一次低谷。事實上在那個時代才真的稱得上是百花齊放，索尼和愛立信抱團取暖顯得頗為明智，也許銷量無法與諾基亞匹敵，但「活」的并不差。
如果問索尼愛立信和索尼你更喜歡誰，屏幕前的你會給出什么樣的答案？極客之選主筆之一@誰是大英雄很干脆的表示更喜歡索尼愛立信，理由是「它的小綠球 logo很好看」。而這時也會想起，索尼愛立信電視廣告最后 logo 的出現(xiàn)配合音效確實留下深刻的印象。
索尼愛立信 W908c（下文中簡稱為索愛）是一款 2007 年發(fā)布的滑蓋手機，那時也正是滑蓋手機最流行的一段時間，算是應了十年的輪回。即使是滑蓋結(jié)構(gòu)，索愛 W908c 依舊算得上輕薄，機身底部的楔形設計也讓其一體感非常強。
前文中之所以說那個時代令人懷念，是因為那時各品牌外形都有著非常鮮明的設計的同時，并沒有表現(xiàn)出千篇一律，更沒有汽車中所謂的「家族式設計」，也因此每個品牌實際上都「收獲」了擁躉自己的粉絲。
索愛 W908c 在外觀上有許多非常值得回味的細節(jié)設計，機身正面屏幕下、機身背面右上方、機身頂部和底部都有「WALKMAN」的 logo 和文字?？梢哉f，「WALKMAN」在當時絕對是相當有號召力和吸引力的存在。
作為那個時代標志性的設計，掛繩孔在索愛 W908c 上同樣能看到，即使到現(xiàn)在掛繩孔也是日系手機的「保留項目」。作為一款并不算小眾的品牌，索愛可以說是毀譽參半，接下來極客之選也希望通過幾個有代表性的部分來重溫這部機型。
索愛 W908c 充滿個性化得外觀設計剛才已經(jīng)提到過，無論是視覺效果還是手感直到現(xiàn)在都讓人感覺很舒服。而「WALKMAN」作為絕對賣點，不僅僅是一個 logo，W 系列的音質(zhì)表現(xiàn)也確實可以用出眾來形容，很可惜因為 W908c 并非使用 3.5mm 接口，對于用戶來說，自由度稍低了些。
不僅僅是 W908c，索愛系列機型一直都擁有一個相當實用的功能「Track ID」，這是一個聽歌識曲的應用，也許在第三方音樂客戶端滿天飛的當今看來有些可笑，但不得不說「Track ID」具有相當?shù)那罢靶?，可惜這個功能在目前已經(jīng)關閉服務，畢竟有太多裝機量更大的 APP 可以實現(xiàn)，誰還會在意它呢。
索愛 W908c 在系統(tǒng) UI 的設計上也有著相當高的水準，動態(tài)桌面在當時算不上稀奇，但起碼會讓人覺得很酷炫。十二宮格的菜單圖標采用了擬物化的設計，并且采用了 3D 風格，豐富的色彩也讓視覺效果有了更好的表現(xiàn)。
盡管索愛當時擁有 P 系列采用 Symbian UIQ 系統(tǒng)智能手機，但熱銷的 W/S/K/T 系列都不是智能手機，不過索愛機型有一點非?！钢悄堋?，大部分程序都可以后臺運行。盡管索愛 W908c 只支持 JAVA 程序，但后臺運行讓掛 QQ 或者玩游戲中途切換回短信成為了非常簡單的操作。
說過了優(yōu)點再來聊聊槽點。索愛機型有一個通病，會因為裝的 JAVA 程序和存儲的數(shù)據(jù)變多之后逐漸變卡，盡管 Android 和 iOS 也多多少少都有這種問題，但索愛的系統(tǒng)絕對是以人「肉眼可見」的速度在變卡。
首當其沖的就是輸入法，也許在一開始打字的速度還令人滿意，但在存儲數(shù)據(jù)變多之后經(jīng)常會出現(xiàn)已經(jīng)選定輸入的文字之后候選字還沒有出現(xiàn)，更有可能已經(jīng)輸入完拼音但屏幕上還沒有完全顯示。不過在那個 T9 鍵盤的時代，大多數(shù)年輕人都能「盲打」，輸入法的遲鈍也無法阻擋他們用文字飛快的交流。
但不得不說的是，索愛 W908c 的鍵盤手感非常差勁，鍵程幾乎可能看作是沒有，按鍵本身尺寸不小，但放置的非常集中，打字體驗極差。這或許是因為年代太過久遠，按鍵后面的橡膠墊老化的緣故，但確實會讓人產(chǎn)生一種「虐待」自己的感覺。
滑蓋設計作為這期極客博物館的主題也是索愛滑蓋機型的痛，在當時盡管索愛的滑蓋機型的外形設計都有著相當?shù)乃疁剩w的導軌幾乎一年必壞。在那個時代更新?lián)Q代速率遠沒有現(xiàn)在這么快，一臺機器用兩三年再正常不過了，所以一年就壞確實有些說不過去。
如果要比較的話，現(xiàn)在所看到的滑蓋機型和索愛 W908c 并不相同，尤其是在滑軌的結(jié)構(gòu)上，因為不需要承擔鍵盤的功能，只需要露出頂部的前置攝像頭和人臉識別模組，他們的滑軌距離也更短一些。
同時因為制造工藝和設計上的進步，全新的滑蓋機型的手感更好，比如像小米 MIX3 上采用的釹鐵硼永磁鐵，會讓滑動的手感變得很微妙。而更好的工藝讓縫隙變得更小，沒有異物也會讓滑軌的壽命變得更長。
冷靜下來思考，也許滑蓋這種結(jié)構(gòu)又火了，但這種設計依然是種妥協(xié)，算是廠商競爭為了提升屏占比數(shù)字的產(chǎn)物，和索愛 W908c 當年的滑蓋手機并非出于同一種設計初衷，極客之選相信在屏內(nèi)開孔攝像頭的良品率和價格達到廠商預期的時候，滑蓋手機可能會再次「離開」。
接下來這個槽點同樣算是索愛機型的通病，非Android索愛機型都采用了特殊的充電、數(shù)據(jù)接口，有很多機型耳機也都是同一個接口。這個接口采用了觸點的設計，并且裸露在外，用戶經(jīng)常能夠遇到氧化導致接觸不良無法充電的窘境。
幸好，當年還流行「雙電雙充」這樣的組合搭配，雖然存在不少偽劣產(chǎn)品，但充電體驗真的好過原裝充電器。
除了導軌和充電尾插以外，索愛機型五維導航鍵的故障率緊隨其后，至于存儲卡就算是索尼上的「遺留問題」了，在很多索尼產(chǎn)品上就能經(jīng)常看到他們都使用了自家規(guī)格的存儲卡，其實買一個存儲卡并非是什么難事，但 M2 存儲卡當時在市場上存在相當數(shù)量的假貨，而且價格相對于一般存儲卡來說更貴一些，這或許才是用戶最在意的部分。
索愛 W908c 可能并不像 W995 那般耀眼，也算不上是最強旗艦，但討喜的外觀設計以及可接受的價格在當時獲得了市場的認可。我將這款手機發(fā)至朋友圈時，獲得了相當多好友的「共鳴」，這多少有些讓我驚訝，這或許就是那個時代各個品牌的獨特魅力，也是那個時代滑蓋手機的魅力。
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