自從波音737 Max 8飛機出現(xiàn)兩起事故,被全球各大航空公司停飛以來,波音的業(yè)績也大受影響。根據(jù)波音發(fā)布的8月份訂單情況,當月總計交付了18架飛機,其中737系列只有1架。
受到737 Max的影響,8月份波音的總飛機訂單是145架,凈飛機訂單為-85架,這意味著有多家客戶在8月份取消了飛機訂單。
對于波音來說,現(xiàn)在的當務之急首先是完成737 Max機型的安全升級及測試,確保該系列飛機能夠復飛,因為737 Max系列是波音最受歡迎的商用飛機之一,停飛意味著巨大的損失。
截至9月初,美國多家航空公司還在繼續(xù)取消737 Max航班,并延長停飛時間。美國航空公司表示,在11月至12月3日期間,每天將取消多達140個航班。美國聯(lián)合航空公司最近也將波音737 Max停飛時間延長至12月,西南航空公司將其時間表一直推遲到2020年1月初,排除了飛機載假日旅客的可能性。
至于737 Max 8飛機的復飛,波音民用飛機集團產(chǎn)品研發(fā)與未來飛機研發(fā)副總裁邁克·辛尼特(Mike Sinnett)前不久接受了中國媒體采訪,提到“我們目前最樂觀的預期是,737 MAX在2019年第四季度初期恢復運營,但是實際恢復運營的時間可能與此有異。我們將繼續(xù)與民航監(jiān)管機構(gòu)合作,以確保737 MAX安全恢復運營。我們堅信737 MAX在進行了軟件升級并提高了安全冗余度后,將成為最安全的機型之一。”