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[導(dǎo)讀]2019法蘭克福車展期間,WEY-GT PRO全球首發(fā)。官方宣稱該車是與巴博斯聯(lián)合打造,其在VV7 GT PHEV(插電混動)車型的基礎(chǔ)上增加了更為激進(jìn)的運(yùn)動化套件。 從外觀來看,新車整體延續(xù)了VV7

2019法蘭克福車展期間,WEY-GT PRO全球首發(fā)。官方宣稱該車是與巴博斯聯(lián)合打造,其在VV7 GT PHEV(插電混動)車型的基礎(chǔ)上增加了更為激進(jìn)的運(yùn)動化套件。

從外觀來看,新車整體延續(xù)了VV7 GT PHEV車型的造型設(shè)計(jì),但新增了碳纖維運(yùn)動套件,包括前唇、進(jìn)氣口飾條、外后視鏡殼、尾翼和下擴(kuò)散器,整體風(fēng)格更加兇狠。

另外,該車裝配了22英寸熏黑的輪圈以及6活塞前剎車卡鉗,尾部采用了貫穿式尾燈,下方的擴(kuò)散器造型非常唬人,中置領(lǐng)航燈很有特點(diǎn),排氣布局則改為雙邊共兩出的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但是WEY-GT PRO采用了更為運(yùn)動的紅黑雙拼色,同時還在中控面板車門扶手等處加入了大量的碳纖維飾件。

目前官方并未公布該車的任何動力數(shù)據(jù)。參考VV7 G7 PHEV車型來看,新車有望沿用2.0T發(fā)動機(jī)+電機(jī)的動力系統(tǒng),最大功率227馬力,峰值扭矩385?!っ?,百公里加速小于6秒。

圖片來源:@蘿卜報(bào)告

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