ofo今日正式在北京上線(xiàn)有樁新模式 樁點(diǎn)數(shù)量達(dá)到2萬(wàn)

9月10日，《深網(wǎng)》從知情人士處獲悉，ofo于北京全城正式上線(xiàn)有樁新模式，樁點(diǎn)數(shù)量達(dá)到20000個(gè)。北京是繼深圳后第二個(gè)全面開(kāi)啟有樁新模式的城市。

早在今年8月，ofo已經(jīng)在深圳羅湖區(qū)、福田區(qū)全面上線(xiàn)這一模式。此次北京推行的有樁模式提供了2倍于其他城市停車(chē)點(diǎn)密度的虛擬樁，并針對(duì)不同場(chǎng)景提供了更多的停車(chē)方案，以方便用戶(hù)還車(chē)，提升產(chǎn)品使用體驗(yàn)。

ofo設(shè)立的車(chē)樁并非傳統(tǒng)意義的車(chē)樁，其車(chē)樁直接采用改造過(guò)的實(shí)體車(chē)，在車(chē)頭增加“P”型提示牌，并進(jìn)行固定。在未找到線(xiàn)下“P”牌車(chē)樁的情況下，用戶(hù)還可以通過(guò)虛擬樁指引及GPS經(jīng)緯度斷定等AIP輔助停車(chē)辦法完成停車(chē)。

升級(jí)后的App，用戶(hù)在用車(chē)時(shí)可見(jiàn)地圖上標(biāo)識(shí)為“P”的停車(chē)點(diǎn)，在其附近才能正常停車(chē)。否則用戶(hù)需要繳納一定的管理費(fèi)，第一次用戶(hù)不被收取管理費(fèi)，但會(huì)收到短信提示。多次之后則需繳納最高20元的管理費(fèi)。

上述知情人士還向《深網(wǎng)》提供了一個(gè)數(shù)據(jù)：廣州上線(xiàn)后的近兩周內(nèi)，有樁運(yùn)營(yíng)的活躍車(chē)在樁率從不到50%提升了近25%，罰款率相比之前的20%則降了一半。