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[導讀]地球上的汽車到底能夠跑多快?相信很多人對此都很好奇,2010年布加迪威龍Super Sport創(chuàng)下了431km/h的當時最快量產(chǎn)車記錄,并入選吉尼斯記錄,自此掀起了超級跑車量產(chǎn)車極速記錄的“軍備競賽”

地球上的汽車到底能夠跑多快?相信很多人對此都很好奇,2010年布加迪威龍Super Sport創(chuàng)下了431km/h的當時最快量產(chǎn)車記錄,并入選吉尼斯記錄,自此掀起了超級跑車量產(chǎn)車極速記錄的“軍備競賽”。

布加迪威龍這款車也一舉打響,為布加迪這個百年品牌的復興之路奠定了堅實基礎。隨后,Hennessy Venom GT、科尼塞克Agera RS等車型先后把量產(chǎn)車極速記錄提升到435.31km/h和447km/h。

如今,始作俑者布加迪再次刷新了大家對于量產(chǎn)車極速記錄的概念和想象。日前,布加迪官方發(fā)布了一組布加迪Chiron特別版的官圖,新車在車身和空氣動力套件上進行了升級,在位于德國Ehra-Lessien的大眾測試賽道上,以490.42km/h的驚人速度創(chuàng)下了新的量產(chǎn)車極速世界紀錄,值得一提的是,這是目前量產(chǎn)車廠商中唯一一個極速突破300mph(480km/h)的車型。

相比于標準版Chiron,新車采用了全新的保險杠設計,加裝了更寬大的擾流部件,前進氣口尺寸更大,前翼子板后端新增了導流槽。為了減少風阻,Chiron特別版采用了長尾的設計,尾部加長250mm,因此也獲得了更高的極速

據(jù)悉,讓Chiron特別版跑出490.48km/h極速的關鍵核心,依舊是Chiron標準版上那臺8.0T四渦輪增壓W16發(fā)動機,雖然官方并沒有公布明確的動力數(shù)據(jù)參數(shù),但從這樣的極速表現(xiàn)上來看,這款發(fā)動機一定經(jīng)過了重新調(diào)校,有了進一步的提升。

前不久,布加迪剛剛發(fā)布的新車Centodieci發(fā)動機最大功率達到了1600馬力,可以作為參考。

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