蔚來汽車稱將在今年年底前持續(xù)減少員工數(shù)量

9月26日消息，據(jù)國外媒體報道，蔚來汽車（NIO）將在第三季度末以前以及年底前持續(xù)減少員工數(shù)量。

蔚來汽車（NIO）創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官（CEO）李斌證實了該公司削減全球員工的計劃。他在聲明中表示：“我們的目標(biāo)是，在第三季度末以前，將全球員工總數(shù)從2019年1月的逾9900人削減至約7800人，并計劃在年底前通過進一步重組和剝離部分非核心業(yè)務(wù)，進一步實現(xiàn)業(yè)務(wù)精簡?！?/p>

蔚來汽車首席財務(wù)官（CFO）謝東螢表示，在第三季度末以前將員工人數(shù)從1月份的9900人減少到7800人之后，該公司計劃在今年年底之前通過重組和拆分一些業(yè)務(wù)部門進一步削減人員。

據(jù)報道，蔚來汽車上月在內(nèi)部宣布了一輪大規(guī)模裁員，目標(biāo)是到9月底在全球裁員1200人。

本周二，蔚來汽車公布了截至2019年6月30日未經(jīng)審計的第二季度財報。財報顯示，該公司第二季度獲得總營收15.086億元，環(huán)比下降7.5%，同比增長3180.1%。其中，汽車銷售額為14.145億元，與今年第一季度的15.352億元相比下降7.9%，與去年同期的4440萬元相比增長3086%。

財報還顯示，該公司第二季度的毛利潤率為負33.4%，而今年第一季度為負13.4%。在市場萎縮、競爭加劇和一系列汽車火災(zāi)的影響下，該公司第二季度的凈虧損擴大至33億元，環(huán)比增長25.2%，同比增長83.1%。該公司的營業(yè)虧損達32.261億元，與今年第一季度的26.177億元相比增長23.2%，與2018年同期的18.75億元相比增長72.1%。

此外，蔚來汽車還在財報中公布了2019年第二季度汽車交付量。第二季度，該公司共交付了3553輛汽車，低于今年第一季度的3989輛的交付量，其中7座高性能高端電動SUV ES8的交付數(shù)量為3140輛，低于今年第一季度的3989輛；5座高性能高端電動SUV ES6的交付數(shù)量為413輛。

對于汽車銷量下滑，蔚來汽車在財報中稱，主要是因為3月下旬電動汽車補貼減少，且宏觀環(huán)境不利。

蔚來汽車第二季度財報還顯示，如果扣除3.39億元人民幣的召回成本，其汽車銷售利潤率為-4%。該公司利潤率大幅下滑的重要原因是，從今年6月27日起，該公司召回了共計4803輛在去年4月2日至10月19日生產(chǎn)的ES8。

在公布了季度財報后不久，蔚來汽車取消了原定于當(dāng)天舉行的第二季度財報電話會議，且未說明取消原因，但在周三的時候該公司又重新安排了電話會議的時間。

蔚來汽車管理層在第二季度業(yè)績交流會上表示，預(yù)計蔚來汽車今年的毛利率仍會是負數(shù)。

在蔚來汽車發(fā)布第二季度財報之前，外媒曾統(tǒng)計，該公司4年來的虧損達到了約50億美元，而這相當(dāng)于特斯拉15年累計虧損金額。如果加上最新財報披露的虧損，蔚來汽車自2014年成立以來的虧損總額將達到約57億美元。在會上，該公司對此做出了澄清，稱目前虧損實則為200億人民幣。（小狐貍）