印尼獅航737 MAX 8空難初步原因披露 波音調(diào)整安全規(guī)程

上周二（10月30日），一架來自印尼獅航的波音737 Max 8客機在起飛后不久發(fā)生慘烈空難，墜海后導(dǎo)致181名乘客和8名機組人員共計189人全部遇難。

目前，印尼方面正在進行殘骸打撈、遇難家屬安撫善后和事故調(diào)查工作。

據(jù)外媒報道，一位消息人士透露，客機責(zé)任方波音基于事故調(diào)查的初步信息，將向現(xiàn)役737 Max的客戶發(fā)送安全公告，內(nèi)容有關(guān)于駕駛艙讀數(shù)錯誤并可能誘發(fā)俯沖的操作規(guī)程。

周一，印尼事故調(diào)查組表示，失事客機的空速指示器在最近四次飛行中損壞。

對于安全簡報的報道，波音拒絕置評。同時，正運營737 Max客機的新加坡航空子公司SilkAir、印尼鷹航、加拿大WestJet則表示，尚未收到來自波音的簡報。

資料顯示，波音737 Max是波音最新的單通道窄體客機，主打燃油經(jīng)濟型，2017年才在全球投入商業(yè)運行。