車市不景氣，車企們不得不爭先恐后打折降價，希望借此來帶動市場銷量。在豪華品牌C級車市場，A6L可以說是當仁不讓的銷量王者，憑借著積累多年的“官車”形象，一直穩(wěn)穩(wěn)地壓著奔馳E級和寶馬5系。
在全新一代A6L剛剛推出之時，由于定價并不便宜，所以全新奧迪A6L從上市的的1月份起，連續(xù)6個月銷量下跌，最高跌幅達47%，我們日常在街上都很少能看到新一代A6L。無奈之下，奧迪祭出降價法寶，目前A6L的市場終端優(yōu)惠已經(jīng)高達7萬，入門車型裸車價低至33萬，比剛剛上市的寶馬325Li還要便宜，還要啥自行車??？
外觀上，新一代A6L可以說是妥妥的“小A8”，車身尺寸的進一步增加和大量豪華配置的下放再一次提升了A6L的豪華感和檔次感，并且奧迪這一次還努力擺脫A6L的官車形象，外觀設計走年輕化路線，配備S-Line套件的車型所顯現(xiàn)出來的運動風格更是顛覆了所有人對它的印象。
內飾上，全新A6L采用和A8L相同的全液晶儀表+中控上下雙屏的三屏設計，可以說把奧迪拿手的科技感再次發(fā)揮到極致，配合木紋、鍍鉻和真皮等材質，檔次感十足。此外，該車還標配了奧迪虛擬座艙、MMI娛樂系統(tǒng)和Audi Connect互聯(lián)系統(tǒng)等。
動力系統(tǒng)部分，全新A6L搭載2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T V6三種發(fā)動機，最大功率分別為190Ps、224Ps、340Ps，同時2.0T高功率版和3.0T V6車型還配有quattro四驅系統(tǒng)。對奧迪A6L來說，寶馬5系對其用戶的爭奪最為激烈，所以在寶馬擅長的動力系統(tǒng)方面上，A6L不能落后。
最新公布的9月份銷量中，全新奧迪A6L以14825輛的單月銷量力壓奔馳E級（12908輛）和寶馬5系（12587），這也說明了市場對這臺車的認可。
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