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[導(dǎo)讀]11月19日消息,據(jù)國外媒體報道,特斯拉歐洲歐洲超級工廠已確定將建在德國柏林,而對于特斯拉在德國建廠一事,大眾集團CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,德國比美國加州更適合特斯拉生產(chǎn)電

11月19日消息,據(jù)國外媒體報道,特斯拉歐洲歐洲超級工廠已確定將建在德國柏林,而對于特斯拉在德國建廠一事,大眾集團CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,德國比美國加州更適合特斯拉生產(chǎn)電動汽車。

赫伯特·迪斯是在當(dāng)?shù)貢r間周一的一次電話會議上,向投資者和分析師表示德國比加州更適合特斯拉生產(chǎn)電動汽車的。

在電話會議上,赫伯特·迪斯表示,特斯拉正在尋找的地方,可能要具備有利于生產(chǎn)高質(zhì)量汽車的環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施,在這方面,德國的條件可能比美國西海岸要更好。

正如赫伯特·迪斯所言,德國作為傳統(tǒng)的汽車大國,誕生了寶馬、奧迪、奔馳等眾多汽車廠商,汽車生產(chǎn)歷史悠久,基礎(chǔ)設(shè)施完善,也有大量經(jīng)驗豐富的汽車生產(chǎn)工人,的確是適合新興廠商建廠生產(chǎn)汽車的地方。

而特斯拉所在的美國加州,雖然經(jīng)濟極為發(fā)達(dá),但主要是得益于蘋果、谷歌等公司所在的硅谷這一全球知名的高科技產(chǎn)業(yè)中心,加州的農(nóng)業(yè)在美國各州中也處在前列,但在汽車生產(chǎn)等傳統(tǒng)工業(yè)方面,與美國東北部地區(qū)還是有很大的差距。

從2018年下半年Model 3的產(chǎn)能明顯改善之后,特斯拉電動汽車的產(chǎn)量和交付量也不斷創(chuàng)下新高,靠著位于加州弗里蒙特的一座組裝工廠,特斯拉去年電動汽車的產(chǎn)量和交付量均超過了20萬輛,今年交付36萬輛到40萬輛電動汽車目標(biāo)也有望實現(xiàn),但就整體情況而言,加州汽車工業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)和設(shè)施,與德國還是有一定的差距。

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