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[導讀]車市遇寒冬,各家車企銷量紛紛下滑。 近日據(jù)外媒報道,世界汽車制造商組織(OICA)預測,2019全球汽車銷量預計將下滑約310萬輛,比2008年金融危機時還要嚴重。汽車銷售放緩正在沖擊全球制造業(yè)。 惠

車市遇寒冬,各家車企銷量紛紛下滑。

近日據(jù)外媒報道,世界汽車制造商組織(OICA)預測,2019全球汽車銷量預計將下滑約310萬輛,比2008年金融危機時還要嚴重。汽車銷售放緩正在沖擊全球制造業(yè)。

惠譽國際評級(Fitch Ratings)評價稱,中國、美國兩大汽車市場的需求減弱是全球車市銷量整體下滑的最大誘因。

據(jù)了解,去年全球乘用車銷量自2009年以后首次出現(xiàn)下滑,從2017年的8180萬輛下降至8060萬輛,而今年全球銷量或?qū)⒃俅蜗陆?%,至7750萬輛左右。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新一期中國汽車市場銷量數(shù)據(jù)顯示。今年10月份,中國汽車產(chǎn)銷量分別為229.5和228.4萬輛,較去年同期下滑1.7%和4%;1-10月汽車產(chǎn)銷分別完成2044.4萬輛和2065.2萬輛,同比分別下降10.4%和9.7%。至此,中國車市已經(jīng)連續(xù)16個月銷量同比下滑。

美國的市場同樣不容樂觀,包括通用、福特以及本田在內(nèi)的多家主機廠都消減了各自在美國市場的銷量?;葑u預計,2019年美國汽車銷量將下滑約2%,至1690萬輛。此外,巴西、俄羅斯和印度市場同樣正在下滑,西歐車市預計也將出現(xiàn)萎縮。

面向未來,惠譽評級認為2020年全球汽車市場難以出現(xiàn)反彈跡象。并表示:“雖然我們認為全球車市在2020年不會進一步大幅下滑,但其前景頂多是趨于穩(wěn)定,不太可能大幅反彈?!?/p>

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