因排放造假巨虧200億還沒(méi)完！奔馳在德國(guó)老家又翻車(chē)了

今年9月份，德國(guó)檢方向梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒開(kāi)具了一張金額為8.7億歐元（約合人民幣97.93億）的罰單。上交罰款后，戴姆勒“排放門(mén)”丑聞畫(huà)上了“完美”句號(hào)。

誰(shuí)曾想，近日“排放門(mén)”居然波瀾再起，由于部分奔馳品牌乘用車(chē)被發(fā)現(xiàn)存在“排放控制”問(wèn)題，戴姆勒集團(tuán)或?qū)⒚媾R新一輪召回。

據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，德國(guó)運(yùn)輸監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)戴姆勒集團(tuán)從雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟購(gòu)買(mǎi)的小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)存在“可疑軟件”，上述發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于奔馳A級(jí)和B級(jí)上。

有趣的是，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟第一時(shí)間出來(lái)“推鍋”，并表示：“我們提供給戴姆勒集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有問(wèn)題，而且這批發(fā)動(dòng)機(jī)的管理軟件還是奔馳的工程師設(shè)計(jì)的”。

截止到目前，戴姆勒并未就此事進(jìn)行任何回復(fù)。但不排除有再次召回的可能性。

同大眾一樣，“排放門(mén)”的丑聞讓戴姆勒損失慘重。根據(jù)該集團(tuán)此前公布的財(cái)報(bào)，其2019年第二季度僅處理“排放門(mén)”的相關(guān)成本就已經(jīng)達(dá)到了26.4億元（約合人民幣208.48億元）。