中期改款Q3將成為中國市場(chǎng)的專屬車型 搭載全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

一汽-大眾奧迪目前在售的Q3車型有1.4T和1.5T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，近日我們從相關(guān)渠道獲悉，現(xiàn)款?yuàn)W迪Q3車型在歐洲市場(chǎng)將不再推出中期改款車型。但考慮到中國市場(chǎng)的需求，國產(chǎn)奧迪Q3依然會(huì)推出中期改款車型。動(dòng)力上或?qū)⒋钶d來自一汽-大眾旗下的全新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)了解，由于歐洲法規(guī)戰(zhàn)略的調(diào)整，奧迪縮短了當(dāng)前一代Q3的整個(gè)生命周期，進(jìn)一步取消了歐洲的PA（中期改款）基礎(chǔ)項(xiàng)目。

如今國內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，競(jìng)品華晨寶馬新款X1和北京奔馳GLB前后相繼上市。如果取消中期改款，車型的產(chǎn)品力則將很快落后于競(jìng)品。因此，Q3車型項(xiàng)目組一致決定，要針對(duì)中國市場(chǎng)做一個(gè)自己的PA項(xiàng)目。

值得一提的是，Q3中期改款車型有望成為一汽-大眾旗下首批采用全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變截面渦輪增壓器、高壓縮比米勒循環(huán)、全新的中冷和進(jìn)氣系統(tǒng)、更精確的溫度管理系統(tǒng)等技術(shù)，壓縮比達(dá)到11.5:1，最大功率為160馬力，峰值扭矩為250?！っ?，馬力相比1.4T EA211提升10匹，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性、平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都更好。

此外，該車也將是奧迪品牌國產(chǎn)化全仿皮座椅的先導(dǎo)項(xiàng)目，為后續(xù)采用的車型打下基礎(chǔ)。