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[導讀]今日(12月16日)上午,中保研(中國保險汽車安全指數(shù)管理中心)重慶測試評價部已經(jīng)完成了長安CS75 Plus(2020款 自動豪華型)車型的正面25%偏置碰撞試驗,并且也將碰撞現(xiàn)場照片對外公布。

今日(12月16日)上午,中保研(中國保險汽車安全指數(shù)管理中心)重慶測試評價部已經(jīng)完成了長安CS75 Plus(2020款 自動豪華型)車型的正面25%偏置碰撞試驗,并且也將碰撞現(xiàn)場照片對外公布。

雖然具體碰撞結果還沒有出來,但從現(xiàn)場的碰撞照片來看,至少此次的側碰成績不會太差。A柱也是相當堅挺,前部碰撞情況甚至可以和豐田凱美瑞車型的碰撞測試表現(xiàn)相媲美。

車輛碰撞前部,可以看出車頭部分實現(xiàn)了有效的吸能緩沖,從而減緩了車內(nèi)駕乘人員所受的沖擊力度。從乘員艙車門也未發(fā)生損壞及變形可知,車頭碰撞前部并未擠壓乘員艙空間,不會對車內(nèi)的駕駛員造成擠壓傷害。

由于該款車型為自動豪華型,車內(nèi)前后共有8個氣囊,而且從碰撞照片來看,側方氣囊都及時爆開,并且防護位置沒有出現(xiàn)太大的變化,有效的保護了車內(nèi)駕乘者的頭部區(qū)域,車輛的安全被動保護性能表現(xiàn)同樣優(yōu)異。

因為中保研未公布碰撞后車內(nèi)照片,所以我們無法得知該車乘員內(nèi)部的保護情況。不過綜合外部的碰撞情況來看,長安CS75 Plus車型在碰撞防護安全性能方面還很是用心的,有理由相信車內(nèi)的防護表現(xiàn)也不會太差。

而CS75 Plus作為國內(nèi)緊湊型SUV領域的又一匹黑馬車型,廠家在銷量節(jié)節(jié)攀升的同時,也切實肩負起了對車主安全保障的責任。正是如此,國產(chǎn)車的口碑才能一點一點積累起來,未來也將會吸引更多國人選擇國產(chǎn)車型。

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